Iveco

Iveco zaprezentowało nowe Eurocargo, średniej wielkości samochód ciężarowy, z silnikami Euro VI. Nowe silniki, Tector 5 i 7, spełniają rygorystyczną normę emisji spalin przy zoptymalizowanym zużyciu paliwa dzięki unikatowej technologii HI-eSCR opatentowanej przez FPT Industrial. Innowacyjny system oczyszczania spalin zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx) o ponad 95% bez modyfikowania procesu spalania, bez konieczności stosowania dodatkowego układu chłodzenia, a także bez kosztownej ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Dzięki modelowi Stralis LNG (wersja na skroplony gaz ziemny) firma Iveco otrzymała "Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit", czyli Europejską Nagrodę za Zrównoważony Rozwój w Transporcie.

Nowa strona internetowa IVECO (w wydaniu polskim www.iveco.pl) posiada nie tylko unowocześnioną grafikę, lecz została również przeprojektowana pod względem technicznym, zapewniając internautom szybszy i bardziej efektywny dostęp do swoich zasobów.

Podczas 12. Międzynarodowej Wystawie "Comtrans 2013" w Moskwie Iveco na swojej ekspozycji zaprezentowało przede wszystkim pojazdy napędzane gazem ziemnym, a więc z segmentu, w którym ta marka jest liderem europejskiego rynku.

U progu wejścia w życie normy emisji spalin Euro VI (1 stycznia 2014 r.) producenci pojazdów ciężarowych stanęli przed wyzwaniem - jak pogodzić obowiązek zmniejszenia emisji spalin z ograniczeniem zużycia paliwa i ogólnych kosztów użytkowania ciężarówki. Iveco przekonuje, że poradziło sobie z tym problemem.

Poruszanie się po drogach pojazdami i zestawami o masie 12 ton i powyżej u naszych zachodnich sąsiadów wymaga dodatkowej opłaty drogowej (MAUT). Jest jednak sposób, aby przy transporcie tzw. ładunków przestrzennych obniżyć koszty.

Kryzys rynkowy kończy się i premier ogłaszając to opierał się na realnych przesłankach. Podobną opinię popartą obiektywnymi parametrami wyraził Zbigniew Kołodziejek, szef marketingu DAF Trucks Polska, podczas konferencji prasowej w Bielsku-Białej.

W okresie zmniejszonego popytu na ciężarówki ich producenci i dystrybutorzy szukają niszowych rynków i większą uwagę zwracają na przygotowanie oferty dla odbiorców pojazdów specjalistycznych. Przykładem mogą być pojazdy strażackie, promowane w ostatnim czasie.

Scania dostarczyła tego lata pierwszą ciężarówkę zgodną z normą Euro 6 zasilaną gazem. Iveco oraz Gazprom podjęły współpracę w celu popularyzacji pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym (CNG) w Rosji. Pozszerza się oferta takich pojazdów na polskim rynku i coraz więcej jest nabywców.

Mówi się o tak zwanym sezonie ogórkowym w okresie letnim, ale na rynku pojazdów ciężarowych nie ma przestoju, a producenci i importerzy chwalą się kolejnymi dostawami.

W związku z prestiżowymi motocyklowymi mistrzostwami świata MotoGP 2013 firma Iveco dostarczyła łącznie 20 nowych samochodów ciężarowych Stralis Hi Way. Ich odbiorcy to rywalizujący w wyścigu zespół Yamaha Factory Racing, którego członkami są między innymi aktualny mistrz świata Jorge Lorenzo oraz poprzedni czterokrotny mistrz Valentino Rossi, oraz hiszpański organizator mistrzostw Dorna Sports.

Iveco przekazało 20 pojazdów Stralis AT440S33T/P, z silnikami na sprężony gaz ziemny, firmie Arena w Płowdiw (Bułgaria). Dostawa pojazdów CNG potwierdza zaangażowanie obydwu spółek w ochronę środowiska. Uroczystość miała miejsce w siedzibie PTS Ltd., który jest autoryzowanym dealerem Iveco od 2002 roku. Arena I.