Po polskich drogach jeździ bardzo dużo samochodów z silnikiem Diesla. Zimą mogą pojawić się problemy z odpaleniem wysokoprężnych jednostek (zwłaszcza w starszych autach). Podpowiadamy, co zrobić, aby bez problemu odpalać samochód z dieslem.

Pierwszą kwestią jest zadbanie o stan akumulatora. Szacuje się, że po trzech latach sprawność baterii może spaść nawet o 40%. Niskie napięcie, podczas próby zapłonu, skutkuje problemem z odpaleniem silnika. Przed nadejściem siarczystych mrozów, warto sprawdzić czy kontrolki na tablicy rozdzielczej nie przygasają podczas próby rozruchu. Objaw ten jest sygnałem, że akumulator wymaga wymiany.

Kolejnym elementem w samochodzie z silnikiem Diesla, który warto sprawdzić przed zimą, są świece żarowe. Niestety producenci nie podają terminów ich wymiany w książkach serwisowych tak, jak w przypadku świec zapłonowych. Średnio przyjmuje się jednak, że świece żarowe są przeznaczone na około 15 tysięcy cykli rozruchowych.
Lepiej nie bagatelizować stanu świec, ponieważ rozgrzewają one komorę spalania do bardzo wysokiej temperatury, aby olej napędowy mógł się samoistnie zapalić. W silniku Diesla nie wykorzystano iskry, dlatego zużyte świece żarowe mogą całkowicie uniemożliwić odpalenie.

Zimą najlepiej stosować olej napędowy ze specjalnymi dodatkami, które zapobiegną zmianie właściwości paliwa przy ujemnych temperaturach na zewnątrz. Do paliwa można dodać depresatory, które obniżą temperaturę mętnienia i zapobiegną wytrącaniu się kryształków parafiny. W ten sposób zapobiegniemy zapychaniu się filtra paliwowego.

Przy bardzo niskich temperaturach, z paliwa może zostać wytrącona woda, która osadzi się na filtrze paliwowym i zamarznie. W ten sposób lód zatka dopływ paliwa do silnika. Doraźnym rozwiązaniem jest ogrzanie auta w garażu lub wymiana filtra na nowy. Wymiana filtra może okazać się niezbędna także po jego zapchaniu kryształkami parafiny (wytrącanymi z oleju napędowego).

Często masz kłopot z odpaleniem samochodu z silnikiem Diesla? Problem z zapłonem możesz rozwiązać za pomocą ogrzewania postojowego. Ogrzewanie elektryczne jest niedrogie, a pozwala szybko ogrzać wnętrze auta i silnik.

Dbałość o części zawiodła i nadal masz problem z odpaleniem silnika rano lub po dłuższym postoju na parkingu? Doraźnym rozwiązaniem jest „pożyczenie” prądu od innego pojazdu. W tym celu niezbędne są przewody rozruchowe. Należy podłączyć plus akumulatora działającego pojazdu z plusem naszego auta. Kolejnym krokiem jest połączenie minusa akumulatora sprawnego samochodu z blokiem silnika w unieruchomionym 
pojeździe.

Nowych samochodów z silnikiem Diesla nie można odpalać na „pych”, ponieważ w ten sposób możemy uszkodzić jednostkę napędową.