Ludzie są różni: jedni wysocy, inni niscy, jedni lubią rocka, inni muzykę kla­syczną, jedni mar­zną nawet latem, innym rów­nież w zimie jest za gorąco. Jeśli różne osoby korzy­stają z tego samego samo­chodu, przy każ­dej zmia­nie kie­rowcy muszą na nowo usta­wiać i regu­lo­wać roz­ma­ite urzą­dze­nia na pokła­dzie. Volk­swa­gen posta­no­wił ich od tego uwol­nić. Nowe roz­wią­za­nie naj­le­piej opi­sać sło­wem „per­so­na­li­za­cja” – usta­wie­nia pre­fe­ro­wane przez kon­kret­nego kie­rowcę zostają zako­do­wane pod jego imie­niem i uru­cha­miają się auto­ma­tycz­nie po uży­ciu samo­cho­do­wego klu­czyka. Funk­cja ta jest dostępna w nowym T-Rocu, a także we wszyst­kich wer­sjach Golfa, Tourana, Tigu­ana, Pas­sata i Arte­ona. 

Jej obsługa jest pro­sta – wszel­kie usta­wie­nia pre­fe­ro­wane przez kon­kret­nego kie­rowcę są auto­ma­tycz­nie zapi­sy­wane na jego indy­wi­du­al­nym kon­cie. Gdy kie­rowca opusz­cza samo­chód wybrane przez niego usta­wie­nia wciąż są dostępne na pokła­dzie w postaci zestawu danych. Dzięki „key memory” zostają one ponow­nie auto­ma­tycz­nie przy­wo­łane i akty­wo­wane w chwili, gdy kie­rowca otwo­rzy samo­chód swoim klu­czykiem. Konta wszyst­kich użyt­kow­ni­ków mogą mieć wła­sne nazwy (z wyjąt­kiem konta „gość”), które póź­niej poja­wiają się jako powi­ta­nie na ekra­nie kom­pu­tera pokła­do­wego mię­dzy wskaź­ni­kami. Jeśli ktoś przez przy­pa­dek będzie miał przy sobie klu­czyk innego kie­rowcy, wła­ściwe usta­wie­nia może bły­ska­wicz­nie przy­wró­cić „ręcz­nie” poprzez ekran doty­kowy (lub opcjo­nalny Active Info Display) oraz przy­ci­skami na kie­row­nicy. Za pośred­nic­twem sys­temu zarzą­dza­nia kon­tami użyt­kow­ni­ków w usta­wie­niach samo­chodu per­so­na­li­za­cję można cał­ko­wi­cie dez­ak­ty­wo­wać (i ponow­nie uru­cho­mić), a także zmie­nić konto użyt­kow­nika. Do dys­po­zy­cji są trzy konta dla użyt­kow­ni­ków oraz jedno konto gościnne z zapro­gra­mo­wa­nymi usta­wie­niami. 
Zależ­nie od modelu i wypo­sa­że­nia można zako­do­wać nastę­pu­jące usta­wie­nia: elek­trycz­nie ste­ro­wa­nego fotela, luste­rek zewnętrz­nych (w autach z fote­lem kie­rowcy z funk­cją pamięci), kli­ma­ty­za­cji (wybór żąda­nej tem­pe­ra­tury (pra­wa­/lewa strona), usta­wie­nie wewnętrz­nego obiegu powie­trza, wybór siły nawiewu), mul­ti­me­diów (m.in. usta­wie­nia nawi­ga­cji, sta­cji radio­wych, dźwięku), wyświe­tla­cza head-up (wybór poka­zy­wa­nych infor­ma­cji), ekranu kom­pu­tera (zestaw infor­ma­cji, Active Info Display), pro­filu jazdy (ostatni wybrany pro­fil), czuj­ni­ków par­ko­wa­nia/sys­temu wspo­ma­ga­nia par­ko­wa­nia (gło­śność sygna­łów dźwię­ko­wych, wyso­kość tonu), świa­teł (coming home i living home), kon­fi­gu­ra­cji sys­te­mów asy­stu­ją­cych (auto­ma­tyczna regu­la­cja odle­gło­ści ACC, ostrze­że­nie przed pie­szymi na jezdni, Lane Assist, sys­tem roz­po­zna­wa­nia zna­ków dro­go­wych, Side Assist, czuj­nik Blind-Spot z sys­temem wspo­ma­ga­ją­cym wyjazd z miej­sca par­ko­wa­nia).