<div id="photos">
<div class="photo"><a data-lightbox="article_gallery" href="https://img.truck.pl/artpics/AMT/1213/04ad.jpg"><img alt="" src="https://img.truck.pl/artpics/AMT/1213/04a.jpg" /></a>
<p>Współczesne systemy telematyczne pozwalają wręcz na inwigilację kierowców. Przepisy RODO mają zapobiec nieuprawnionemu przetwarzaniu takich danych.</p>
</div>
</div>
<div class="lid">Do wej­ścia w życie euro­pej­skiego roz­po­rzą­dze­nia o ochro­nie danych oso­bo­wych (RODO) pozo­stało nie­wiele czasu. 25 maja br. mija okres karen­cji, jaki UE wyzna­czyła Pol­sce na przy­go­to­wa­nie się do nowych prze­pi­sów w zakre­sie ochrony danych oso­bo­wych. Jakie wymogi będą musiały speł­niać pol­skie firmy trans­por­towe, które pobie­rają infor­ma­cje o swo­ich pra­cow­ni­kach poprzez sys­temy tele­ma­tyczne?</div>
<div class="text">Przed­się­bior­stwa trans­por­towe, pomimo że ich dzia­łal­ność opiera się głów­nie na rela­cjach b2b, nie zostały wyłą­czone spod nowych regu­la­cji praw­nych i tak jak firmy z innych branż, muszą spro­stać sta­wia­nym wyma­ga­niom. Jedną z pierw­szych czyn­no­ści, którą powinny wyko­nać przed 25 maja br. jest prze­gląd dotych­cza­so­wych pro­ce­sów prze­twa­rza­nia danych oso­bo­wych. <br />
– Zwłasz­cza firmy trans­por­towe, które zatrud­niają znaczną liczbę per­so­nelu, zarówno pra­cow­ni­ków admi­ni­stra­cyj­nych, jak i kie­row­ców, powinny doko­nać takiego prze­glądu. RODO doty­czy bowiem m.in. prze­twa­rza­nia danych oso­bo­wych przez pra­co­daw­ców, będą­cych admi­ni­stra­to­rami danych zatrud­nio­nych osób – wyja­śnia radca prawny Mate­usz Hein­rich, wspól­nik w Kan­ce­la­rii Hein­rich Kacza­now­ski. <br />
Co ważne dla branży trans­por­towej, w RODO zostało wska­zane, że „dane o loka­li­za­cji” są przy­kła­dem iden­ty­fi­ka­tora, który pozwala na roz­po­zna­nie osoby fizycz­nej. Ozna­cza to, że nowa ustawa zali­cza ten rodzaj infor­ma­cji do kate­go­rii danych oso­bo­wych, pod­le­ga­ją­cych ochro­nie. Czy wobec tego wszyst­kie firmy będą roz­li­czane z poło­że­nia swo­ich pojaz­dów oraz miej­sca pobytu kie­row­ców? <br />
– W związku z nowym regu­la­cjami RODO, na szcze­gólną uwagę zasłu­gują firmy trans­por­towe, które korzy­stają z zaawan­so­wa­nych roz­wią­zań tele­ma­tycz­nych, gdyż sys­temy pozwa­lają im na uzy­ska­nie infor­ma­cji o dokład­nej loka­li­za­cji wszyst­kich posia­da­nych pojaz­dów. Ważne, by przed­się­bior­stwa te szcze­gó­łowo znały pro­cesy prze­twa­rza­nia danych oso­bo­wych przy pomocy nowo­cze­snych urzą­dzeń, wie­działy, jakiego typu są to dane oraz w jakim celu są pobie­rane. Od 25 maja br. pra­co­dawca będzie musiał speł­niać obo­wią­zek infor­ma­cyjny wobec zatrud­nio­nych kie­row­ców – mówi Kamil Kor­bu­szew­ski, eks­pert GBOX*. <br />
Od momentu wej­ścia w życie RODO, firmy trans­por­towe zostaną zmu­szone do infor­mo­wa­nia pra­cow­ni­ków, m.in. o okre­sie prze­twa­rza­nia danych oso­bo­wych, o ewen­tu­al­nym fak­cie pro­fi­lo­wa­nia i jego kon­se­kwen­cjach, a także będą musiały podać dane kon­tak­towe do Inspek­tora Och­rony Danych, jeśli został on przez nie wyzna­czony. Zgod­nie z zasadą przej­rzy­sto­ści, wszyst­kie te infor­ma­cje mają być łatwo dostępne, zro­zu­miałe oraz sfor­mu­ło­wane jasnym i pro­stym języ­kiem. Jakie jesz­cze wymogi będą musieli speł­nić prze­woź­nicy?<br />
– Każda z firm trans­por­to­wych będzie musiała pod­jąć decy­zję, na któ­rej prze­słance legal­no­ści prze­twa­rza­nia danych oso­bo­wych może się oprzeć w momen­cie zbie­ra­nia infor­ma­cji o kie­row­cach. RODO w kata­logu takich prze­sła­nek prze­wi­duje m.in. zgodę osoby, któ­rej dane doty­czą, nie­zbęd­ność do wyko­na­nia umowy lub pod­ję­cia dzia­łań przed jej zawar­ciem, nie­zbęd­ność do wypeł­nie­nia obo­wiązku praw­nego, czy nie­zbęd­ność do celów wyni­ka­ją­cych z praw­nie uza­sad­nio­nych inte­re­sów firmy. Kolejną ważną kwe­stią jest wery­fi­ka­cja zewnętrz­nych dostaw­ców usług, w takich obsza­rach jak: tele­ma­tyka czy roz­li­cza­nie czasu pracy kie­row­ców – wymie­nia Mate­usz Hein­rich. <br />
W naj­bliż­szym cza­sie wybór rze­tel­nego dostawcy, prze­strze­ga­ją­cego stan­dar­dów ochrony danych oso­bo­wych zyska na zna­cze­niu. Jed­nym z prze­pi­sów RODO, istot­nym dla firm trans­por­to­wych, jest obo­wią­zek wery­fi­ka­cji zewnętrz­nych usłu­go­daw­ców, jesz­cze przed powie­rze­niem im prze­twa­rza­nia danych. Konieczne jest bowiem, by dostawcy sto­so­wali wystar­cza­jące środki gwa­ran­tu­jące bez­pie­czeń­stwo takich infor­ma­cji oraz ochronę praw osób, któ­rych one doty­czą. <br />
***<br />
* GBOX sta­nowi część firmy INELO – wio­dą­cej na rynku euro­pej­skim spółki, pro­du­ku­ją­cej narzę­dzia do zarzą­dza­nia flotą pojaz­dów w przed­się­bior­stwie trans­por­to­wym. Oferta marki GBOX obej­muje pro­fe­sjo­nalne roz­wią­za­nia dla firm trans­por­to­wych w zakre­sie moni­to­ringu GPS oraz zaawan­so­wa­nej tele­ma­tyki, które obec­nie odpo­wia­dają za loka­li­za­cję ponad 15 000 pojaz­dów. To w pełni pol­ski pro­dukt infor­ma­tyczny, będący odpo­wie­dzią na potrzeby wyni­ka­jące z zarzą­dza­nia trans­por­tem cięż­kim. <br />
Fla­go­wymi pro­duktami marki GBOX jest sys­tem GBOX Light oraz sys­tem GBOX Assist, czyli zaawan­so­wane narzę­dzia stwo­rzone z myślą o speł­nia­niu wyma­gań logi­styki. </div>
W tej witrynie stosujemy pliki cookies. Standardowe ustawienia przeglądarki internetowej zezwalają na zapisywanie ich na urządzeniu końcowym Użytkownika. Kontynuowanie przeglądania serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików cookies.
Obsługę plików cookies można zmienić w ustawieniach przeglądarki internetowej.
Nie pokazuj więcej
Portal truck.pl to jeden z największych serwisów ogłoszeniowych w Polsce. Ogłoszenia, które publikujemy na naszej stronie, kierowane są do profesjonalistów z branży transportowej, budowlanej, rolniczej oraz wielu innych. Pośredniczymy w sprzedaży nowych i używanych pojazdów, a także części zamiennych, akcesoriów:
Samochody ciężarowe | Ciągniki siodłowe | Samochody dostawcze | Naczepy | Maszyny rolnicze | Maszyny budowlane (koparko-ładowarki, minikoparki i inne)
