Przed­sta­wi­ciele firmy Firma Bel­la­tor Maszyny Budow­lane Sp. z o. o., ofe­ru­ją­cej maszyny budow­lane i dro­gowe, do reali­za­cji zamó­wień klien­tów zawsze pod­cho­dzą z pasją i zaan­ga­żo­wa­niem, nawet jeśli wią­za­łoby się to z poko­na­niem ponad 7 tys. km, a potrzeby klien­tów potra­fią być wyma­ga­jące. 

Reali­za­cja zle­ce­nia Woj­cie­cha Kuchar­czyka, pre­zesa firmy Pla­neta, na mobilną wytwór­nię mas mine­ralno-bitu­micz­nych KMA 200 firmy Wirt­gen, oka­zała się wyzwa­niem na dużą skalę. 

Wirt­gen KMA 200 to bar­dzo rzadki model – ciężko jest go zna­leźć w Euro­pie, o Pol­sce nie wspo­mi­na­jąc. Poza tym, szu­ka­jąc odpo­wied­niej maszyny, szuka się rów­nież atrak­cyj­nej oka­zji, co dodat­kowo utrud­niało zada­nie. Jed­nak dzięki swej wypra­co­wa­nej przez lata sze­ro­kiej bazie kon­tak­tów Michał Hel­ler, pre­zes firmy Bel­la­tor, jest w sta­nie namie­rzyć maszynę taką, jakiej potrze­buje klient. Tak było i tym razem. Tyle tylko, że wyma­rzona maszyna znaj­do­wała się… na Ala­sce. 
Zna­le­zie­nie maszyny było dopiero począt­kiem wiel­kiej akcji. Wszystko roz­gry­wało się w grud­niu – mnó­stwo pracy w biu­rze, święta za pasem, pełna płat­ność za maszynę przed odbio­rem, zapla­no­wa­nie wyprawy, zała­twie­nie trans­portu dla nie­stan­dar­do­wej gaba­ry­towo maszyny… Pro­blemy poja­wiały się jeden po dru­gim. A jed­nak firma Bel­la­tor pod­jęła się wyzwa­nia i wzięła na sie­bie ryzyko całej trans­ak­cji. Repre­zen­tanci firm Bel­la­tor i Pla­neta wyru­szyli w podróż z War­szawy przez Los Ange­les i Seat­tle do Ancho­rage, gdzie znaj­do­wała się mobilna wytwór­nia mas mine­ralno-bitu­micz­nych. Na miej­scu oka­zało się, że maszyna jest w lep­szym sta­nie, niż to prze­wi­dy­wano. Prze­pra­co­wała jedy­nie ok. 800 moto­go­dzin. Była za mała do pracy przy tam­tej­szych dro­gach i pra­wie nie była uży­wana. Spraw­dzono, czy wszystko jest w pełni sprawne – sil­nik, pompy hydrau­liczne, podaj­niki… Maszyna była w bar­dzo dobrym sta­nie tech­nicznym. Pozo­stała jed­nak kwe­stia jej trans­portu do kraju. Prze­wieźć maszynę z Ancho­rage nad Zatoką Cooka (Ocean Spo­kojny) do Seat­tle poło­żo­nego pomię­dzy zatoką Puget a jezio­rem Washing­ton, drogą lądową było nie­opła­calne finan­sowo i trwa­łoby za długo – do poko­na­nia byłoby ponad 3600 km. Pozo­stała droga mor­ska (ok. 2300 km). Oka­zało się jed­nak, że tam­tej­sze firmy trans­por­towe nie decy­do­wały się przy­jąć zle­ce­nia z powodu dużego ryzyka wyprawy – z racji panu­ją­cej zimy zatoka mogła zamar­z­nąć. Całe przed­się­wzię­cie sta­nęło pod zna­kiem zapy­ta­nia – jeżeli się nie uda teraz, trzeba będzie przy­je­chać po maszynę w następ­nym roku. Jed­nak po dłu­gich poszu­ki­wa­niach zna­le­ziono jed­nostkę prze­wo­zową gotową prze­trans­por­to­wać maszynę do Seat­tle drogą mor­ską. Maszyna musiała wypły­nąć 24 grud­nia i dotrzeć przed syl­we­strem do punktu doce­lo­wego. Spraw­nie trzeba było dograć trans­port maszyny, puścić prze­lew na czas oraz zabez­pie­czyć maszynę, która miała pły­nąć pod pokła­dem statku, aby nie zardze­wiała i pozo­stała w swoim bar­dzo dobrym sta­nie.

Maszyna była w Seat­tle pod koniec roku, następ­nie 5 stycz­nia wypły­nęła z Seat­tle do Bre­mer­ha­ven. 2 marca była już w sie­dzi­bie firmy Pla­neta w War­sza­wie. Firma Bel­la­tor udo­wod­niła tym, że nie ma dla niej zle­ceń nie­moż­li­wych. 
Łączą pracę z pasją
Pro­wa­dzący przed­się­bior­stwo BELLATOR Maszyny Budow­lane łączą pracę z pasją – to motto firmy, która roz­po­częła dzia­łal­ność w lutym 2012 roku. Jest to młoda, dyna­micz­nie roz­wi­ja­jącą się firma z wie­lo­let­nim doświad­czeniem osób ją pro­wa­dzą­cych. 
W ofer­cie Bel­la­tora znaj­dziemy bogatą paletę mar­ko­wych, sta­ran­nie wybra­nych i wyse­lek­cjo­no­wa­nych maszyn uży­wa­nych, pew­nego pocho­dze­nia a także nowe maszyny i urzą­dze­nia wio­dą­cych pro­du­cen­tów. 
– Naszym atu­tem jest bar­dzo dobra zna­jo­mość rynku, dostęp do sze­ro­kiej gamy urzą­dzeń oraz atrak­cyj­ność oferty – mówi Michał Hel­ler, pre­zes firmy. – Posia­damy wła­sny ser­wis, który dzięki prak­tyce i doświad­czeniu jest w sta­nie zagwa­ran­to­wać maszynę gotową do pracy, po wszyst­kich nie­zbęd­nych prze­glą­dach, która nie zawie­dzie pod­czas wyko­ny­wa­nych prac. 
Bel­la­tor jest auto­ry­zo­wa­nym przed­sta­wi­cielem na Pol­skę firmy Schäfer Tech­nic – pro­du­centa maszyn do budowy i kon­ser­wa­cji dróg oraz part­ne­rem MOBA – dostawcy kom­plet­nych sys­te­mów pomia­ro­wych, ste­ru­ją­cych i regu­la­cyj­nych do maszyn dro­go­wych i budow­la­nych. 
Mając na uwa­dze cią­gle zmie­nia­jący się rynek w Pol­sce roz­sze­rzono dzia­łal­ność, wzbo­ga­ca­jąc ofertę o wyna­jem maszyn dla dro­go­wnic­twa i budow­nic­twa inży­nie­ryj­nego. 
– Jedną z pod­staw naszej dzia­łal­no­ści jest skup i sprze­daż uży­wa­nych maszyn dro­go­wych i budow­la­nych – dodaje M. Hel­ler. – W obrę­bie naszego zain­te­re­so­wa­nia znaj­dują się głów­nie takie maszyny jak roz­ście­ła­cze asfaltu, pełna gama wal­ców od naj­mniej­szych do naj­więk­szych, fre­zarki do asfaltu, rów­niarki, koparki a także spy­charki. Naszą spe­cjal­no­ścią są przede wszyst­kim roz­ście­ła­cze asfaltu, walce oraz fre­zarki. 
Obec­nie Bel­la­tor ofe­ruje pełen asor­ty­ment maszyn dro­go­wych i budow­la­nych zna­nych marek, takich jak: WIRTGEN, HAMM, VÖGELE, ABG, VOLVO, DYNAPAC, BOMAG, AMMANN, CATERPILLAR, DOOSAN, KOMATSU, ATLAS, TEREX. 
Firma zapew­nia ser­wis gwa­ran­cyjny i pogwa­ran­cyjny oraz dostęp do czę­ści zamien­nych. Pro­wa­dzi sprze­daż czę­ści do więk­szo­ści typów maszyn dro­go­wych i budow­la­nych. W ofer­cie jest pełna gama czę­ści oraz zesta­wów napraw­czych do roz­ście­ła­czy asfaltu, wal­ców oraz fre­za­rek. 

Z myślą o wszyst­kich klien­tach została przy­go­to­wana usługa wynajmu maszyn: od gene­ral­nych wyko­naw­ców do podwyko­naw­ców, od dużych firm budow­la­nych do osób pro­wa­dzą­cych dzia­łal­ność gospo­dar­czą. 
– Obec­nie inten­syw­nie przy­go­to­wu­jemy się do zwięk­sze­nia udziału kopa­rek gąsie­ni­co­wych i koło­wych w usłu­dze wynajmu maszyn budow­la­nych – ujaw­nia M. Hel­ler. – Liczymy, że ten rok przy­czyni się do roz­woju wynajmu tego typu maszyn. Nie możemy stać w miej­scu, pasja, nowe hory­zonty, dobra koniunk­tura na rynku muszą dać efekt w postaci dal­szej eks­pan­sji rynku, nie tylko już rodzi­mego i roz­woju BELLATOR Maszyny Budow­lane. 
– Mamy aspi­ra­cje zostać lide­rem rynku maszyn uży­wa­nych oraz być jedną z liczą­cych się w branży firm świad­czą­cych usługi wynajmu – zapew­nia M. Hel­ler. – Do reali­za­cji tego celu na pewno przy­czyni się naj­wyż­szej jako­ści sprzęt, fachowa i przy­ja­zna obsługa oraz szybki i pewny ser­wis świad­czony przez załogę BELLATOR Maszyny Budow­lane. Nie sto­imy w miej­scu, cią­gle się roz­wi­jamy, uczymy, pozy­sku­jemy nowych dostaw­ców, chcąc zapew­nić naszym obec­nym i przy­szłym klien­tom jak naj­lep­sze warunki współ­pracy i part­ner­stwa. 

Owo­cem tego roz­woju jest wpro­wa­dze­nie usługi fre­zo­wa­nia nawierzchni dro­go­wych, które jest jed­nym z ele­men­tów moder­ni­za­cji i odnowy dróg. Zaj­mu­jemy się fre­zo­wa­niem nawierzchni asfal­to­wych i beto­no­wych. Bel­la­tor posiada pełną gamę fre­za­rek o róż­nych sze­ro­ko­ściach agre­ga­tów fre­zu­ją­cych od 500 mm do 2000 mm wraz z wła­sny trans­port do dowol­nego miej­sca w kraju. To pozwala dosto­so­wać pro­ces fre­zo­wa­nia do sze­ro­ko­ści jezdni, a także kosz­towo zop­ty­ma­li­zo­wać dobór maszyny do wiel­ko­ści zada­nia. Ter­mi­no­wość i solid­ność wyko­ny­wa­nych prac gwa­ran­tują doświad­czeni ope­ra­to­rzy. Fre­zo­wa­nie nawierzchni firma wyko­nuje przy zasto­so­wa­niu reno­mo­wa­nych fre­za­rek firmy WIRTGEN. Dostar­cza czę­ści do fre­za­rek dro­go­wych, szkoli ope­ra­to­rów, sku­puje oraz sprze­daje maszyny, wery­fi­ku­jemy stan tech­niczny fre­za­rek dro­go­wych oraz słu­żymy spe­cja­li­stycz­nym warsz­ta­tem napraw­czym. 

Firma córka Bel­la­tora, DUX Maszyny Dro­gowe Sp. z o. o. ofe­ruje do wynajmu spe­cja­li­styczną maszynę jaką jest podaj­nik masy bitu­micz­nej marki Vögele. Tego typu podaj­niki znaj­dują zasto­so­wa­nie przy dużych pro­jek­tach, takich jak budowa i remont auto­strad, dróg głów­nych a także przy ukła­da­niu chod­ni­ków i ście­żek rowe­ro­wych oraz wypeł­nia­niu prze­strzeni pomię­dzy ścian­kami ener­go­ch­łon­nymi. Tech­no­lo­gia pracy opra­co­wana na potrzeby zwięk­sze­nia wydaj­no­ści i jako­ści ukła­da­nia nawierzchni nie tylko z wykorzysta­niem mate­ria­łów gorą­cych, lecz także zim­nych pozwala na duże oszczęd­no­ści, szyb­kość oraz zacho­wa­nie wszyst­kich istot­nych para­me­trów ukła­da­nej nawierzchni na naj­wyż­szym pozio­mie. Firma DUX Maszyny Dro­gowe wycho­dząc naprze­ciw ocze­ki­wa­niom klien­tów wpro­wa­dziła do swo­jej oferty model MT 3000–2i Offset. Jest to wszech­stronna maszyna o niskim zuży­ciu paliwa, trans­portowana na stan­dar­do­wych nacze­pach, zop­ty­ma­li­zo­wana do pracy w każdych warunkach terenowych oraz zapewniająca ergonomię obsługi.