W War­sza­wie w pierw­szych dniach grud­nia roz­po­częły się dostawy towa­rów do klien­tów IKEA w 100% elek­trycz­nym Volk­swa­ge­nem e-Cra­fte­rem. Kolejny etap to dostawy takim pojaz­dem do skle­pów H& M. W ramach pilo­tażu Misja Zerowa Emi­sja, Pol­skie Sto­wa­rzy­sze­nie Paliw Alter­na­tyw­nych (PSPA) bada, czy logi­styka w mia­stach może być przy­ja­zna śro­do­wi­sku i efek­tywna eko­no­micz­nie. Ana­li­zo­wana jest emi­sja CO2 oraz cał­ko­wite koszty posia­da­nia (TCO) dostaw­czego pojazdu elek­trycz­nego.

Nowy rok przy­nosi zmiany w prze­pi­sach, opła­tach, karach w kra­jach zachod­nich. W Niem­czech wpro­wa­dzono nowe stawki i zasady opłat dro­go­wych, nastą­pił też wzrost płacy mini­mal­nej i świad­czeń, we Fran­cji szy­kują się wzmo­żone kon­trole zagra­nicz­nych prze­woź­ni­ków, w Hisz­pa­nii będą karać za odbiór regu­lar­nego tygo­dnio­wego odpo­czynku w kabi­nie cię­ża­rówki.

Zmo­der­ni­zo­wane sil­niki wyso­ko­prężne D11 i D13 Volvo Trucks, prze­zna­czone do pojaz­dów Volvo FH, FM i FMX, speł­niają nową normę emi­sji spa­lin Euro 6 Step D i zawie­rają w sobie sze­reg udo­sko­na­leń, dzięki któ­rym ope­ra­to­rzy trans­portu mogą zmniej­szyć koszty paliwa.

Dzien­nik Rzecz­po­spo­lita wyło­nił 100 naj­lep­szych pra­co­daw­ców – jest to ran­king zain­spi­ro­wany bada­niami atrak­cyj­no­ści firm na rynku pracy. Wśród nich zna­la­zły się przed­się­bior­stwa z branży trans­portu, spe­dy­cji i logi­styki, a naj­le­piej z tego grona wypadł Wiel­ton, który zna­lazł się na dru­gim miej­scu, tuż po fir­mie Eko-Okna.