Fot. brexit.gov.pl

Korzystający z niderlandzkich terminali morskich powinni jak najszybciej spełnić formalności wymagane przed Brexitem (1 stycznia 2021 r.). Władze niderlandzkie informują, że obowiązek taki spoczywa na przewoźnikach drogowych, importerach i eksporterach. Nie będą mieć dostępu do terminalu bez wcześniej zgłoszonych cyfrowo dokumentów celnych.
Przygotowanie do Brexitu, umożliwiające korzystanie z niderlandzkich portów opisano w pięciu krokach.

Niezarejestrowani powinni zwrócić się jak najszybciej o nadanie numeru EORI. Każda firma w Europie zajmująca się importem lub eksportem powinna mieć taki niepowtarzalny numer identyfikacyjny. Również jeśli jest importerem lub eksporterem, który korzysta z usług spedytora lub agenta celnego do składania deklaracji importowych i eksportowych. Wskazany jest kontakt z krajowymi organami celnymi, ponieważ proces składania wniosku może się różnić w zależności od kraju. W niderlandzkim poradniku apelują: Zwróć uwagę, czy obecnie pracujesz z brytyjskim numerem EORI? Po Brexicie musisz zamienić to na numer EORI z UE.

Zdecyduj, czy po Brexicie sam złożysz deklaracje importowe i / lub wywozowe do urzędu celnego, czy też skorzystasz z usług spedytora lub agenta celnego. Jeśli sam złożysz deklaracje, będziesz potrzebować oddzielnego oprogramowania i licencji. W przypadku tego oprogramowania przegląd potencjalnych dostawców znajduje się na holenderskiej witrynie celnej. Być może potrzebne są również porozumienia z Holenderskim Urzędem ds. Bezpieczeństwa Żywności i Produktów Konsumenckich (NVWA) i / lub ILT. Lub, jeśli jesteś przewoźnikiem, licencja CEMT.

Po Brexicie wcześniejsze zgłoszenie dokumentów celnych za pośrednictwem Portbase będzie obowiązkowe we wszystkich terminalach promowych i większości terminali morskich. Może to zrobić importer / eksporter, ale także spedytor, agent celny lub okazjonalnie firma transportowa. Jasno uzgodnij to! Bez wcześniejszego powiadomienia przewoźnik nie uzyska dostępu do terminalu.

Możesz cyfrowo wstępnie powiadomić i śledzić swój ładunek w czasie rzeczywistym za pośrednictwem Portbase. W przypadku ładunków importowych subskrybuj usługi Notification Import Documentation i Import Status. W przypadku ładunków eksportowych potrzebujesz usług Notification Export Documentation oraz Track & Trace Export.

Tylko ładunek, który został wstępnie zgłoszony cyfrowo, może wjeżdżać do terminalu i go opuszczać. W przeciwnym razie kontener lub przyczepa zostaną zatrzymane.Dlatego przed rozpoczęciem jazdy zawsze sprawdź stan na terminalu za pośrednictwem Portbase. Bez dokumentów celnych, bez wcześniejszego powiadomienia na terminalu, nie ma transportu!