W 2021 roku DKV planuje powiększyć sieć stacji sprzedających energię elektryczną o kolejnych operatorów

Fot. DKV

Pierwszym emitentem kart flotowych, który na szeroką skalę wprowadza w Polsce płatności za prąd do pojazdów, jest DKV Euro Service – jeden z największych w Europie operatorów kart paliwowych dla transportu, otwierający teraz swoją ofertę na segment flotowy i małe firmy.
Wszystko wskazuje na to, że ten rok będzie przełomowy dla rozwoju elektromobilności. W 2020 roku liczba aut elektrycznych w Polsce wzrosła o 140%. Według raportu PSPA do 2025 roku sprzedaż elektryków ma wzrosnąć u nas niemal 40-krotnie. Poszerza się sieć stacji oferujących prąd – ich liczba zwiększyła się o jedną trzecią w ciągu ostatnich 12 miesięcy, do 1370 punktów. Tym samym, auta na prąd słały się atrakcyjna alternatywą dla firm, dotąd jednak brakowało wsparcia w rozliczeniach, jakie zapewniają karty paliwowe.

Od lutego 2021 r. klienci DKV mogą zapłacić przy pomocy karty za tankowanie pojazdów energią elektryczną na stacjach trzech najważniejszych operatorów. Dzięki umowie z GreenWay PL mają do dyspozycji 500 punktów tej sieci. Dalsze kilkadziesiąt stacji dostępne jest w sieciach EV Plus oraz EV Box. Płatności za ładowanie prądem można uregulować za pomocą dedykowanej karty DKV +CHARGE.
To dopiero początek. W 2021 roku DKV planuje powiększyć sieć stacji sprzedających energię elektryczną o kolejnych operatorów. Obecnie należą do niej głównie stacje szybkiego ładowania prądem stałym DC. Lokalizacje wszystkich punktów można sprawdzić w aplikacji eCharge.

W Europie sieć stacji DKV oferujących ładowanie prądu obejmuje ponad 130 tysięcy placówek. Jej rozwój to efekt działania Charge4Europe, organizacji będącej joint venture DKV oraz innogy eMobility Solutions. Stacje znajdują się w Niemczech, Austrii, Belgii, Francji, Holandii, Luksemburgu, we Włoszech, w krajach skandynawskich oraz w kilku krajach Europy Środkowo-Wschodniej.
– Energia elektryczna to dla nas kierunek strategiczny, dlatego angażujemy się w partnerstwo z liderami z tego segmentu, by rozliczać kartą DKV ładowanie pojazdów. Elastycznie podchodzimy jednak do aktualnych potrzeb przewoźników, stąd równoległy rozwój sieci stacji DKV oferujących LNG i CNG – mówi Michał Bałakier, dyrektor generalny DKV Euro Service Polska.
Inwestując w prąd, operator konsekwentnie realizuje swoją strategię „Lead in Green”, oferując najszerszą w Europie sieć stacji z paliwami alternatywnymi, dostępną na kartę paliwową.
– Dzięki współpracy z nowymi partnerami zachęcamy przewoźników do wybierania mniej zanieczyszczających paliw, chcąc w ten sposób ograniczyć wpływ transportu kołowego na środowisko – mówi Sven Mehringer, dyrektor zarządzający ds. energii i usług DKV.