Szofer przewożący elementy mebli tłumaczył się, że nadawca ładunku nie kazał mu zabezpieczać ładunku

Fot. ITD

„Jest tak ciężki, że nie ma prawa się przesunąć” - tak tłumaczył się jeden z kierowców, który nie zabezpieczył odpowiednio ładunku. Przewożenie kilkunastu ton ładunku może zakończyć się nieszczęściem w trakcie gwałtownego manewru. Funkcjonariusze ITD. z Poznania i Szczecina zatrzymali dwa transporty, których kierowcy pasy mieli, ale ich nie wykorzystali.

Inspektorzy z wałeckiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Szczecinie 1 marca prowadzili wspólnie z policją kontrole drogowe w Reczu na DK10. Jedną z kilku zatrzymanych tego dnia do kontroli drogowej ciężarówek był ciągnik siodłowy z naczepą należący do litewskiego przedsiębiorcy. Kierowca przewoził elementy mebli z Litwy do Danii. Po otwarciu przestrzeni ładunkowej okazało się, że ładunek nie był w żaden sposób zabezpieczony przed zmianą położenia a pasy leżały na podłodze lub były przewieszone na listwach naczepy. Szofer tłumaczył się, że nadawca ładunku nie kazał mu zabezpieczać ładunku. Kierowcy zabrakło w tej sytuacji wyobraźni i nie przewidział, że przewożone elementy mogły wypaść z naczepy w przypadku wykonania gwałtownego manewru na drodze. Kierującego ukarano mandatem karnym oraz nakazano zabezpieczyć ładunek przed rozpoczęciem dalszej jazdy.

Odlew „jest tak ciężki, że nie ma prawa się przesunąć” – tłumaczył litewski kierowca funkcjonariuszom ITD

Fot. ITD

Natomiast kierowca z Litwy, którego transport sprawdzili tego samego dnia wielkopolscy inspektorzy, przewoził m.in. trzytonowy odlew żeliwny i przekonywał funkcjonariuszy, że „jest tak ciężki, że nie ma prawa się przesunąć”. I w tym przypadku nie zabezpieczył on ładunku przed przemieszczeniem. Wykonywał międzynarodowy transport z Anglii na Litwę. To ponad dwa tysiące kilometrów i szereg niekiedy nieprzewidywalnych nawet dla doświadczonego kierowcy sytuacji drogowych. Inspektorzy z Konina ustalili również, że szofer skrócił odpoczynek tygodniowy o prawie osiem godzin. Odpoczynek dzienny miał również skrócony o prawie trzy godziny. Musiał zapłacić mandaty na łączną kwotę 1,2 tys. zł. Wobec przewoźnika mundurowi wszczęli postępowanie administracyjne i pobrali kaucję na poczet przyszłej kary.