Fot. TLP

Jest szansa, że już wkrótce kierowcy z Ukrainy i Białorusi będą mogli ubiegać się o polskie wizy bez konieczności wyjazdu z Polski. Ponadto Unia Europejska chce uznawać ukraińskie dokumenty kierowców – uchodźców wojennych.

Będzie łatwiej uzyskać wizę

Transport i Logistyka Polska od pierwszych dni wojny na Ukrainie apeluje do Rządu o wprowadzenie możliwości składania składanie przez ukraińskich i białoruskich kierowców, wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe, wniosków o kolejną polską wizę, bez konieczności wyjazdu z naszego kraju na Ukrainę i Białoruś. Działania związku w tej sprawie wspiera Minister Infrastruktury.
„Nasze konsekwentne działania powoli zaczynają przynosić efekty” – komunikuje TLP. Pojawił się projekt rozporządzenia Ministra Spraw zagranicznych w sprawie wydawania wiz krajowych cudzoziemcom przebywającym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Prace nad tym rozporządzeniem są obecnie w fazie uzgodnień międzyresortowych. W projekcie przewidziano możliwość składania wniosków do ministra właściwego do spraw zagranicznych przez obywateli Republiki Białorusi lub obywateli Ukrainy ubiegających się o wydanie wizy krajowej w celu wykonywania pracy, którzy:
- w dniu złożenia tego wniosku legalnie przebywali na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, oraz
- będą wykonywać pracę w charakterze kierowcy w międzynarodowym transporcie drogowym lub w niezarobkowym międzynarodowym przewozie drogowym.

UE chce uznawać ukraińskie dokumenty kierowców, ale tylko uchodźcom wojennym

Na stronach Komisji Europejskiej ukazał się projekt rozporządzenia ustanawiającego szczególne środki tymczasowe w związku z rosyjską inwazją na Ukrainę, dotyczące dokumentów kierowcy wydanych przez Ukrainę zgodnie z jej prawodawstwem, z dnia 20.06.2022, COM(2022) 313 final, 2022/0204 (COD).
Jak komentują przedstawiciele TLP, teoretycznie proponuje się w nim sensowne rozwiązania. Uznawanie ukraińskich praw jazdy bez konieczności ich weryfikacji oraz uznawanie kwalifikacji wstępnej i szkoleń okresowych, zgodnych z dyrektywą 2003/59, wykonywanych na Ukrainie. Niestety dotyczyć to ma wyłącznie osób, które uciekły na terytorium Unii Europejskiej po ataku armii rosyjskiej w dniu 24 lutego br. na Ukrainę.
Związek pracodawców Transport i Logistyka Polska zaapelował do polskiej administracji rządowej, aby wystąpiła z wnioskiem o rozszerzenie zakresu podmiotowego tego aktu prawnego. Powinien on dotyczyć także (a może nawet i przede wszystkim) osób, które były zatrudnione w polskich przedsiębiorstwach przed 24 lutego br., czyli przed wybuchem wojny na Ukrainie. W propozycji Komisji projekt dotyczy jedynie bardzo wąskiej grupy osób objętych tymczasową ochroną, czyli w większości kobiet, osób powyżej 65 roku życia oraz małoletnich. Z tego kręgu osób rzadko która posiada prawo jazdy kategorii umożliwiającej prowadzenie pojazdów używanych w drogowych przewozach rzeczy lub osób, a tym bardziej dokumenty potwierdzające ukończenie szkolenia zgodnie z dyrektywą 2003/59/WE. (z)