Firma Unit45 z siedzibą w Rotterdamie, która buduje 45-stopowe kontenery o szerokości jednej palety, opracowała nowy kontener chłodniczy zasilany olejem napędowym i prądem elektrycznym, we współpracy ze swoim klientem, belgijskim dostawcą rozwiązań logistycznych H.Essers.
H.Essers oferuje dostosowane i zintegrowane rozwiązania dla zrównoważonego transportu i logistyki w całej Europie.
Nowo opracowany kontener chłodniczy z napędem spalinowo-elektrycznym został zaprojektowany ze zbiornikiem o pojemności 900 litrów, dzięki czemu ma o 100 litrów większą pojemność niż poprzednia wersja. Reefer, który ma silnik Thermo King, jest oszczędny i nie wymaga konserwacji.
Jego wysoka wydajność chłodnicza i możliwość łatwej kontroli temperatury sprawiają, że nadaje się do transportu farmaceutyków i łatwo psujących się towarów, także na dalekich trasach, na przykład wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku.
To urządzenie może działać przez 18 do 28 dni w trybie samowystarczalnym, więc w tym czasie nie trzeba uzupełniać paliwa. To o tyle ważne, że w niektórych krajach olej napędowy nie jest odpowiedniej jakości.
Nowy kontener jest przeznaczony do użytku w operacjach multimodalnych.
Chłodnia zawiera również zaawansowany system śledzenia i lokalizacji do monitorowania i rejestrowania temperatury i pozycji kontenera, a także każdego otwarcia drzwi, z alertami w czasie rzeczywistym. (z)