Południowokoreańska grupa KGM podpisała umowę z producentem sprzętu Phinia Delphi w sprawie opracowania układu napędowego zasilanego wodorem dla kilku typów pojazdów, w tym pick-upa.

Dawniej SsangYong, południowokoreański producent KGM kontynuuje swoją transformację, koncentrując się na wodorze. Firma sformalizowała partnerstwo z firmą Phinia Delphi, producentem sprzętu z siedzibą w Blois (Francja), w celu wspólnego opracowania silnika wodorowego przeznaczonego do różnych zastosowań przemysłowych i motoryzacyjnych.

Chociaż nie podano jeszcze dokładnego harmonogramu, KGM planuje zintegrować tę technologię w samochodzie typu pick-up, mając na celu wzmocnienie swojej pozycji na rynku silników alternatywnych.

Inicjatywa KGM jest częścią południowokoreańskiego projektu MOTIE, którego celem jest opracowanie technologii niskoemisyjnych ze szczególnym uwzględnieniem wodoru jako źródła energii.
Program ten, prowadzony przez Ministerstwo Handlu, Przemysłu i Energii, wspiera projektowanie silnika wodorowego bazującego na bloku silnika Diesla o pojemności 2,0 litra. Celem jest spełnienie norm emisji spalin przy jednoczesnym zapewnieniu zasięgu ponad 500 km.

Zmiana w kierunku wodoru nastąpiła rok po ogłoszeniu partnerstwa technicznego między KGM i chińską firmą BYD. Umowa ta umożliwia KGM zintegrowanie technologii akumulatorów BYD w przyszłych pojazdach elektrycznych. (red)