W środę, 23 maja w centrum Bratysławy zapalił się autobus napędzany sprężonym gazem ziemnym, a należący do tamtejszego przewoźnika miejskiego. To kursujący po ulicach słowackiej stolicy zaledwie od kilku miesięcy, Solaris Urbino pochodzący z fabryki w Bolechowie pod Poznaniem. W niedzielę, 27 maja bratysławski przewoźnik wstrzymał eksploatację 22 posiadanych Solarisów.

Ponad tysiąc wystawców będzie gościć w dniach od 11 do 14 czerwca w Poznaniu, uczestnicząc w targach Innowacje-Technologie-Maszyny ITM Polska. To coroczna impreza, na którą składa się kilka salonów tematycznych. Podczas jednego z nich, Salonu Logistyki, Transportu i Spedycji LTS Transporta wystawi się blisko sto firm, a ekspozycja obejmie m.in. urządzenia i pojazdy transportu wewnętrznego i zewnętrznego, wózki przemysłowe, systemy składowania, systemy ważenia i identyfikacji, oprogramowanie i automatykę.

Chińska firma HC odnowiła w tym roku gamę swych widlaków. Maszyny serii R trafiły już do sprzedaży w Polsce. Czy tak jak w przypadku wielu innych produktów również na rynku wózków widłowych jesteśmy skazani na chińską ekspansję? Udźwig wózków wynosi w zależności od wersji od 1.500 kg do 3.500 kg (łącznie 12 wersji, po 6 z każdym rodzajem napędu). Wysokość podnoszenia równa się 3 m. Standardem jest układ tzw. miękkiego lądowania siłownika masztu. Poszczególne wersje tonażowe maszyny różnią się natomiast gabarytami zewnętrznymi (długość i wysokość), wysokością masztu oraz średnicą zawracania.

Na tutejszy plac coraz liczniej ściągają właściciele niewielkich firm transportowych poszukujący używanych ciągników siodłowych. Szczególnym wzięciem cieszą się mało wyeksploatowane młodsze, dwu-, trzyletnie pojazdy. Zakup używanego pojazdu wielu przedsiębiorców traktuje jako przysłowiowe wyjście awaryjne.