Samochody ciężarowe. Wzrost cen używanych konstrukcyjnych
Średnio o ok. 15 procent podrożały w kraju w ciągu ubiegłego roku używane pojazdy budowlane - wynika z raportu firmy EurotaxGlass's Polska. Rodzimi klienci najczęściej poszukują konstrukcyjnych MAN-ów i Mercedesów z napędem 6x4. Według Eurotaksu w naszym kraju największym uznaniem cieszą się wywrotki z napędem 6x4, jednak zwiększa się udział w rynku pojazdów z napędami terenowymi (6x6, 8x6 i 8x8). Wśród marek czołowe pozycje w sprzedaży zajmuje MAN i Mercedes.
Według analityków popyt na używane ciężarówki trwa w całej Europie i największy dotyczy pojazdów o DMC od 18 do 26 ton. W tej grupie plasują się także pojazdy konstrukcyjne, przede wszystkim wywrotki, ale również betonomieszarki, itd.
- Powodem rosnącej wartości używanych pojazdów jest bardzo duży wzrost inwestycji w budownictwie, przede wszystkim drogowym - wyjaśnia Marcin Kardas z działu badań rynku EurotaxGlass's Polska.
- Ogromne zainteresowanie nowymi pojazdami budowlanymi wydłużyło okres oczekiwania na nie do około roku. Do tego należy doliczyć czas potrzebny na zamontowanie zabudowy, a tu również popyt przewyższa podaż. W związku z tym perspektywy pozyskania nowych samochodów są bardzo odległe. Nabywcy kierują się więc na rynek wtórny i to winduje ceny.
Ciężko jest już także z dostępnością używanych pojazdów konstrukcyjnych w Europie, gdyż firmy odsprzedają je rzadziej niż np. ciągniki siodłowe.
Na rynku najczęściej spotkać można starsze pojazdy, głównie 10-letnie: - W przypadku wywrotek i betonomieszarek wiek w zasadzie nie ma znaczenia dla kupujących - mówi Marcin Kardas. - Nowsze oferują większy komfort, starsze - bardziej niezawodne rozwiązania techniczne, ważne w trudnych warunkach eksploatacji na budowach.
Według Eurotaksu w naszym kraju największym uznaniem cieszą się wywrotki z napędem 6x4, jednak zwiększa się udział w rynku pojazdów z napędami terenowymi (6x6, 8x6 i 8x8). Wśród marek czołowe pozycje w sprzedaży zajmuje MAN i Mercedes.
U nas wzrost cen używanych pojazdów był większy niż np. w Niemczech, gdzie w ciągu ubiegłego roku takie pojazdy zdrożały o 5-10 procent. W Polsce taki wzrost cen był wśród pięcioletnich pojazdów, zaś 10-letnie ciężarówki konstrukcyjne podrożały u nas średnio o 15-20 procent.
W tej witrynie stosujemy pliki cookies. Standardowe ustawienia przeglądarki internetowej zezwalają na zapisywanie ich na urządzeniu końcowym Użytkownika. Kontynuowanie przeglądania serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików cookies.
Obsługę plików cookies można zmienić w ustawieniach przeglądarki internetowej.
Nie pokazuj więcej
