- Jeśli realizuje się prace na prawie 800 km autostrad, to trudno mówić, że jest źle. Przed Euro 2012 do użytku zostaną oddane w całości dwie autostrady. A4 dojdzie do przejścia granicznego z Ukrainą w Korczowej, a na zachodzie - do granicy w Jędrzychowicach. Do 2012 roku będzie też ukończona autostrada A1, łącząca Gdańsk, Toruń, Łódź i aglomerację śląską. Skrzyżuje się ona z A4 na Śląsku i z A2 pod Łodzią. Ta ostatnia przed Euro dotrze do Warszawy, jedynie jej ostatni etap - do granicy w Kukurykach - powstanie po 2012 r. Sprawną komunikację między Gdańskiem, Wrocławiem i Poznaniem zapewni droga ekspresowa S5. Gdańsk, dzięki drodze S7 zyska szybkie połączenie z Warszawą, z kolei z Wrocławia do stolicy najłatwiej dotrzeć będzie drogą S8. Ekspresówkę zyskają też miasta wojewódzkie w zachodniej części kraju: S3 połączy Szczecin z Gorzowem Wlkp. i Zieloną Górą. Komunikację z Ukrainą ułatwią drogi S17 i S12. Jeśli starczy pieniędzy, S17 biec będzie z Warszawy do przejścia w Hrebennem, a S12 z Piask koło Lublina do Dorohuska.

- Przede wszystkim ze środków budżetowych, Krajowego Funduszu Drogowego i projektów unijnych, m.in. Infrastruktura i Środowisko. Na budowę dróg przeznaczone będą też dochody z opłaty akcyzowej, zaciągniętych kredytów i obligacji. Odcinki budowane w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego finansowane będą ze środków prywatnych inwestorów.

- Koncepcja ta jest wspólnym pomysłem dyrektora Kotlarka i moim. Dzielenie kontraktów ma przyciągać małe firmy, głównie z polskim kapitałem, które do tej pory nie mogły rywalizować z dużymi graczami.

- Powróciliśmy do rozmów z poprzednim koncesjonariuszem, firmą Gdańsk Transport Company; równolegle prowadzone są też prace przygotowawcze do ogłoszenia przetargu. Jeśli harmonogram i koszty przedstawione przez GTC będą satysfakcjonujące - oni będą budować.

- Specustawa działa już od roku i usprawniła proces nabywania gruntów. Teraz chodzi o to, aby GDDKiA mogła zajmować się kwestiami nabycia pod inwestycje nieruchomości niebudzących konfliktów - ok. 80 proc. właścicieli chce sprzedać grunty, ale z powodu przeciągających się procedur, nie mogą dostać pieniędzy. Urzędy wojewódzkie prowadziłyby sprawy wymagające postępowania wywłaszczeniowego.