Polityka cenowa producentów nowych rozściełaczy do asfaltu sprawia, że coraz rzadziej wybierane są mniej atrakcyjne cenowo maszyny używane. Pochodzące z polskiego rynku układarki coraz częściej po odbudowie trafiają na Wschód, zamiast do rodzimych firm. Przedstawiciele branży szacują, że rocznie w Polsce sprzedaje się w tej chwili od 40 do 50 tego typu maszyn. Tymczasem nowych rozkładaczy kupowanych jest ponad 160 sztuk rocznie. W Polsce zdaniem sprzedawców preferowane są maszyny znanych firm. Prym wśród używanych rozściełaczy wiedzie firma ABG Titan (od tego roku należąca do koncernu Volvo CE). Polscy klienci wybierają także często używane produkty Dynapac, Vögele i Domaga. Popularność muszą dopiero zdobywać maszyny Caterpillara, który oferuje w Europie rozściełacze dopiero od kilku lat.

Oferowanym do sprzedaży kilkunastoletnim pojazdom użytkowym towarzyszyło w niedzielę duże zainteresowanie ze strony potencjalnych klientów. Interesująco wyglądało kilka Fiatów Ducato, Fordów Transitów i Mercedesów 208. Wśród tych pierwszych obok furgonów proponowano samochody z zabudowami skrzyniowymi. Na brak możliwości wyboru skarżyli się tylko poszukujący izoterm i chłodni.

Ponad 50-kilometrowy, płatny odcinek autostrady A2 pomiędzy Nowym Tomyślem a Komornikami (województwo wielkopolskie), który został oddany do użytku w listopadzie 2004 roku, ma popękaną nawierzchnię. GDDKiA obawia się, że autostrada jest źle zbudowana i prawdopodobnie trzeba będzie ją rozebrać i zbudować na nowo. Nie zgadza się z tym koncesjonariusz A2, firma Autostrada Wielkopolska. Jej zdaniem spękania dotyczą tylko zewnętrznej warstwy bitumicznej, nie zaś całej konstrukcji drogi.

Już po raz drugi do Obornik Śląskich z całej Polski zjechali specjaliści z branży TSL i przewoźnicy. Okazją były szkoleniowo-integracyjne Obornickie Spotkania Logistyczne. Impreza, pod patronatem medialnym Auto Market Truck, odbyła się w drugi długi majowy weekend (23-25.05).

Aukcje to jedna z najpopularniejszych form zakupu samochodów ciężarowych na zachodzie Europy. W Polsce, jak na razie, nie wypaliły. Nasz kształtujący się wciąż rynek wtórny musi do nich dojrzeć. Zarówno pośrednicy w handlu używanymi pojazdami użytkowymi, jak i większość przewoźników, z którymi rozmawialiśmy, są jednak zdania, że w przyszłości aukcje samochodów użytkowych przyjmą się w naszym kraju, tak jak np. leasing. Kiedyś budził on wiele wątpliwości i obaw transportowców, dziś jest podstawową formą pozyskiwania środków transportu.

W poniedziałek, 9 czerwca rozpocznie się w Poznaniu Międzynarodowy Salon Logistyki, Transportu i Spedycji Transporta. To doroczna wystawa, podczas której prezentowane są m.in. urządzenia transportu wewnętrznego, podnośniki, wózki widłowe itp. Udział w Salonie weźmie 60 firm. Tematem wiodącym tegorocznej imprezy jest "Publiczny i niepubliczny transport szynowy XXI wieku dla Polski".