AUSA to hiszpański wytwórca różnego rodzaju pojazdów użytkowych (samochody, ładowarki, wózki widłowe, pojazdy komunalne), którego produkty pojawiły się właśnie na polskim rynku. W ofercie AUSA Center z Piaseczna znalazły się m.in. niewielkie (długość 2.960 mm) użytkowe samochody Task.

Firma DAF szczyci się, że kierowca jest dla niej najważniejszy. Czołowy model XF105 ma jedną z najobszerniejszych kabin na rynku. Czy w mniejszym CF kierowca może czuć się równie swobodnie? Atutem DAF-a FT CF 85.410 jest na pewno nisko położona kabina. Trzeba również zwrócić na komfortowe, dobrze wykończone wnętrze ciągnika siodłowego, duży zakres regulacji fotela i kierownicy oraz niski poziom hałasu. Minusy ciężarówki to skrzynia biegów wymagająca przyzwyczajenia, wysoki tunel silnika oraz ograniczona liczba i wielkość schowków.

W ubiegłym roku w Polsce sprzedano 3.134 nowe samochody ciężarowe (podwozia) budowlane ponad 18-tonowe z więcej niż jedną osią napędową. Oznacza to wzrost w stosunku do roku 2007 o 19 proc. (2.630 sztuk). Największy udział w tym segmencie rynku ma Mercedes (900 pojazdów, 28,7 proc. rynku), na kolejnych miejscach pod względem sprzedaży uplasowały się MAN, Scania, Iveco, Renault i DAF.

Goodyear wprowadza na rynek nowy model opony - EfficientGrip z technologią FuelSaving. To ekologiczna letnia opona ultra-high performance, zapewniająca oszczędność paliwa, przy długiej żywotności oraz bardzo dobrej charakterystyce hamowania na mokrej nawierzchni. Testy przeprowadzone przez niemiecką organizację badawczą TÜV SÜD Automotive pokazują, że nowa opona ma znacznie większą żywotność od poprzedników.

Firma MAN zachęca do montowania w jej pojazdach Euro 3 filtru cząstek stałych Twintec, który pozwala zaoszczędzić na opłatach drogowych Toll Collect pobieranych za poruszanie się po autostradach w Niemczech. Filtry cząstek stałych redukują emisję szkodliwych cząsteczek z silników Diesla nawet z 90-proc. skutecznością. Dlatego użytkownicy pojazdów spełniających normę emisji spalin Euro 3 wyposażonych w filtr cząstek stałych płacą 2,1 eurocenta mniej opłaty drogowej za każdy kilometr. W roku 2011 różnica w stawce wzrośnie do 4,2 eurocenta za km.

Scania "czwórka" z 10,6-litrową, mocniejszą rzędową szóstką (380 KM) to jeden z bardziej cenionych ciągników w klasie. Chwalona jest za niskie spalanie i wytrzymałość jednostki napędowej. Inne plusy ciągników siodłowych rodem ze Scanii to skuteczne zabezpieczenie antykorozyjne, niedrogie zamienniki części, wydajne ogrzewanie i skuteczne hamulce. Najczęstsze wady to z kolei: defekty pneumatyki tylnej osi, nieszczelności pompowtryskiwaczy Boscha i awarie łożyskowania kabiny. Mankamentem Scanii 114 380 są też wysokie ceny na rynku wtórnym.

Kryzys mocno uderzył w producentów maszyn budowlanych w Polsce. O przyszłości większości z nich zadecyduje tegoroczna sprzedaż maszyn, wiele wskazuje jednak na to, że najgorszy okres już przetrwały. Volvo musiało jednak wstrzymać produkcję koparko-ładowarek w Polsce, Huta Stalowa Wola, producent spychaczy, ładowarek i koparko-ładowarek zmuszona była do przestawienia się na czterodniowy tydzień pracy i znaczną redukcję płac. Rozwija się natomiast Mista ze Stalowej Woli, producent kruszarek.

Zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami i interpretacją Ministerstwa Finansów nabywający samochody wieloosobowe z homologacją ciężarową i ładownością powyżej 500 kg mają obecnie podstawy do ubiegania się o pełne odliczenie podatku VAT od nabytego pojazdu oraz paliwa. Oferta dostawczych samochodów Volkswagena spełniających te kryteria obejmuje modele: Caddy Mixt na bazie wersji Kombi i Life, Transporter Kombi Mixt, Caravelle Trendline Mixt, Caravelle Comfortline Mixt i Crafter 35 Mixt.

Korzystniejszy rozkład obciążenia, lepsze właściwości jezdne i większy komfort. Tego można się spodziewać po nowej, rozszerzonej gamie tylnych osi z zawieszeniem pneumatycznym i osi przednich, przeznaczonych m.in. do wywrotek, betonomieszarek i cystern. Jedną z nowości jest Volvo Tridem, trzyosiowa oś zespolona z zawieszeniem pneumatycznym i skrętną osią wleczoną, znajdująca zastosowanie w pojazdach 8x4. Skrętna oś wleczona, w połączeniu z małym rozstawem osi, ułatwia manewrowanie samochodem ciężarowym.

Do najpopularniejszych maszyn poddawanych w Polsce odbudowie należą wozidła sztywnoramowe, mniejszym wzięciem cieszą się spycharki. Generalnie jednak klientów na zmodernizowane maszyny jest coraz mniej. Wśród wozideł przez cały czas najpopularniejsze są Biełazy. Wiele z nich ma już kilkanaście lat, dlatego też właściciele decydują się często na odbudowę swojego Biełaza. To sprawia, że wozidło nadal może nam służyć. Odbudową spychaczy przestała natomiast zajmować się Huta Stalowa Wola.