Oparty na technologii internetowej system informacji transportowej Volvo Trucks, Dynafleet, został wzbogacony o kolejną funkcję ułatwiającą pracę zarówno kierowców, jak i firm transportowych: automatyczne przesyłanie za pośrednictwem internetu wszystkich informacji z tachografu cyfrowego do biura firmy transportowej. Warto zaznaczyć, że Volvo było pierwszym producentem samochodów ciężarowych w Europie, który wprowadził na rynek własny system informacji transportowej - w 1994 r. Od tego czasu sprzedano ponad 40 tys. egzemplarzy sytemu.

MAN TGA z rzędową szóstką common rail Euro 4 o mocy 390 KM to jeden z bardziej cenionych ciągników siodłowych w klasie. Chwalony jest głównie za wytrzymałość jednostki napędowej i niskie koszty eksploatacji. Silnik D2066 LF12 common rail z EGR Euro 4 o mocy 390 KM ma opinię bezawaryjnego, jest przy tym ekonomiczny - obciążony zestaw spala średnio 31-33 l ON na 100 km. W MAN-ach dostępne są dwa typy przekładni ZF: 16-biegowa manualna i 12-stopniowa automatyczna TipMatic. Obie skrzynie to mocny punkt wozu. Tylko w manualach z początku produkcji czasami psują się łożyska zespolone, szwankują synchronizatory.

Dzisiaj, tj. w piątek 15 stycznia, rozpoczynają się w Berlinie targi IGW (Internationale Grüne Woche). To jednocześnie inauguracja bogatego tegorocznego sezonu wystawienniczego branży rolniczej. W pierwszej połowie roku maszyny rolnicze będzie można oglądać między innymi podczas targów w Paryżu, Brnie, Rydze, Mińsku i Kijowie.

Fendt to producent maszyn rolniczych o kilkusetletniej historii. W Polsce najbardziej znane były dotychczas ciągniki tej marki. Od niedawna do kupienia są też nowe kombajny zbożowe. Kombajny Fendt to w istocie produkty będące kompilacją kilku maszyn, znanych już na polskim rynku marek, m.in. Laverdy, Challengera oraz Massey Fergusona. Także jednostki napędowe pochodzą od różnych producentów, najmniejsze z maszyn posiadają motory Iveco, nieco większe zaopatrywane są w jednostki marki Sisu (znane głównie z maszyn fińskiej Valtry), natomiast najpotężniejsze silniki pochodzą od Caterpillara.

Początek roku przyniósł trudności w przekraczaniu granicy ze Słowacją, na wszystkich przejściach, przez samochody ciężarowe i autobusy. Związane to było z wejściem 1 stycznia nowego elektronicznego systemu opłat drogowych i wynikających stąd ogromnych kolejek w załatwianiu formalności. Na Słowacji nie ma teraz możliwości poruszania się po drogach bez rejestracji u operatora i bez wniesienia opłaty drogowej.

Znana głównie z produkcji pojazdów i maszyn rolniczych, a także komunalnych firma Pronar z Narwi (woj. podlaskie) wprowadziła na rynek przyczepę dla branży budowlanej. Przyczepy Pronar T 701 mają dopuszczalną masę całkowitą 21.000 kg przy masie własnej wynoszącej 6.160 kg. To sprawia, że ładowność wynosi 14.840 kg. Objętość ładunkowa przyczepy przekracza 14 m sześc.

Zaledwie kilka tygodni po premierze najnowsza Scania R pojawiła się na naszych drogach. Sprawdziliśmy zatem, za co tak naprawdę dostała tytuł "Truck of the Year 2010". Podczas naszego testu znaleźliśmy sporo zalet ciągnika siodłowego ze Scanii. Są to przede wszystkim bardzo dobrze wykończona i wyciszona kabina, rozkładana, gruba leżanka i pomocne, w większości nienarzucające się systemy elektroniczne. Dodatkowym atutem ciągnikajest system Scania Driver Support utrwalający oszczędny i bezpieczny styl jazdy u kierowcy. Minusy Scanii R480 to fakt, że praktyczny, rozkładany stolik przed pasażerem jest dostępny tylko w opcji, a elektroniczny, dźwiękowy przypominacz zapięcia pasów, aktywuje się już przy prędkości powyżej 25 km/h.

Pojazdy konstrukcyjne sprzedawały się w zeszłym roku gorzej niż jeszcze w 2008, kiedy trwał na nie boom. Dzisiaj, aby sprzedać używaną wywrotkę, trzeba zaproponować atrakcyjną cenę. Wpływ na spadek cen używanych ciężarówek konstrukcyjnych ma także słaba sprzedaż nowych pojazdów tego typu. Na placach głównych importerów wciąż znajdują się takie ciężarówki. Jakby tego było mało, sporo z nich spełnia starą normę emisji spalin Euro 4, można je będzie sprzedawać jako nowe tylko przez kilka miesięcy w 2010 r. Porównujemy ceny używanych wywrotek marki DAF, Iveco, Kamaz, MAN i Mercedes.