W ofercie marki John Deere pojawiły się nowe ciągniki budżetowe z serii 5E. Modele 5058E, 5067E i 5075E są lekkie, mają komfortowe kabiny, odświeżoną skrzynię biegów i 3-cylindrowe silniki zgodne z normą Stage IIIb. Traktory szerszemu gronu potencjalnych odbiorców zostaną zaprezentowane na stoisku John Deera podczas międzynarodowej wystawy rolniczej Agro Show 2017 w Bednarach (22-25 września).

Ciągniki John Deere z serii 5E zyskały nowy design. Zmiany są widoczne już na pierwszy rzut oka – ich maska prezentuje się nowocześniej i jest masywniejsza niż u wcześniejszych modeli o podobnej mocy (drobnym minusem jest pogorszenie widoczności).

Pozytywną metamorfozę przeszły kabiny. W John Deere 5058E, 5067E oraz 5075E jest więcej miejsca, co poprawia komfort i pozytywnie wpływa na ergonomię pracy. 
Producent odmienił również boczną konsolę wzorując się na modelach z wyższej półki cenowej. 
Do dyspozycji użytkownika pozostaje tutaj sterowanie:

•    tylnym trójpunktowym układem zawieszenia (TUZ) – z pozycji konsoli można podnosić i opuszczać TUZ,
•     wałkiem odbioru mocy (WOM),
•    gniazdami elektrohydraulicznymi.

Ciągniki posiadają 4 światła robocze (po 2 przednie i tylne). Przednie lampy zwracają uwagę eleganckim obramowaniem chromowanym rzadko spotykanym w ciągnikach budżetowych.

Ciągniki z linii 5E wykorzystują moc 3-cylindrowych silników John Deere Power Tech E zgodnych z wymogami ekologicznej normy Stage IIIB ograniczającej emisję spalin do środowiska. Pojemność skokowa jednostek napędowych wynosi 2,9 litra. Jednocześnie zmniejszono maksymalną prędkość obrotową, co gwarantuje niższe spalanie paliwa i generuje oszczędności podczas pracy.
Silniki zastosowane w modelu 507E mają moc sięgającą 75 KM, w modelu 5058E do 60 KM, a w 5067E do 68 KM. Takie parametry nie robią oczywiście wrażenia na tle większych pojazdów, ale producent podkreśla, że silniki zapewniają wysoką elastyczność. Przekładnia 24F/12R PowerReverser gwarantuje 24 biegi i pozwala jechać do 40 km/h.

Niewielkie ciągniki John Deere 5E doskonale sprawdzą się m.in. do pracy z ładowaczem czołowym ze względu na bardzo dużą zwrotność.