Maszyny budowlane

Na nasz rynek trafiła niedawno rodzina rozściełaczy gąsienicowych Volvo. Dwie z maszyn, oznaczone ABG7820B i ABG8820B, adresowane są do wykonawców nawierzchni, realizujących średnie i duże projekty związane z budową dróg miejskich, autostrad i lotnisk. Ich zaletą jest przede wszystkim uniwersalność. Mogą kłaść zarówno nawierzchnię jak i podbudowę, a pracować z różnymi materiałami.

Firma Gehl wprowadziła do sprzedaży nową ładowarkę typu skid, model V270. Masa robocza wynosi 2,7 t. Nowa ładowarka może podnieść ładunek na wysokość 4 metrów. Jej udźwig maksymalny to 1,25 tony. Napędzana jest czterocylindrowym silnikiem Yanmar z turbosprężarką.

Przybywa firm oferujących części zamienne do maszyn budowlanych. Do większości starszych maszyn popularnych marek da się kupić sporo zamienników. Niestety, producenci sprzętu bronią się przed zamiennikami, wprowadzając patenty ograniczające ich stosowanie w nowych maszynach. Pozostaje kupno części używanych. Nie powinniśmy mieć kłopotów z dostaniem części do koparko-ładowarek takich marek jak: Case, Caterpillar, JCB... Ceny zamienników są zazwyczaj niższe od oryginałów o około 65-70 procent. Poszukiwane zwrotnice do koparek Zappelin zamiast 9 tys. zł, mogą kosztować 3 tys. zł. Są wprawdzie używane, ale dobrej jakości. Najgorzej wygląda sytuacja z Volvo. Tu zamienników i używanych części jest bardzo mało.

Bobcat zaprezentował kolejne niewielkie koparki gąsienicowe, E14 i E16. Maszyny można już zamawiać w naszym kraju. Podstawową zaletą nowych minikoparek Bobcata są ich niewielkie wymiary, które sprawiają, że można nimi pracować w miejscach niedostępnych dla większych maszyn budowlanych.

Budowlane wersje MAN-a F2000 mają wiele zalet i jedną wadę: wysokie ceny. To pojazdy wytrzymałe i proste konstrukcyjnie, które, nie licząc kosztów paliwa, są w miarę tanie w utrzymaniu. Dlatego też cieszą się dobrą opinią, mimo, iż przypadku czteroosiowych pojazdów budowlanych MAN F2000 zużycie paliwa sięga nawet ponad 40 litrów na 100 km.

Kawasaki rozszerzyło ofertę swoich ładowarek kołowych o model 92 ZV-2 o masie około 26 ton, z silnikiem o mocy 300 KM. Są one wyposażone w sprawdzone już silniki Cummins QSM 11 z bezpośrednim wtryskiem. Operator tych maszyn budowlanych ma możliwość elektronicznego sterowania silnikiem. Kawasaki 92 ZV-2 wyposażone są w programy "pełna moc" bądź "oszczędność paliwa".

Ponad stu producentów i dystrybutorów przedstawiło swe propozycje podczas Międzynarodowych Targów Maszyn Budowlanych i Drogowych, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego Bumasz w Poznaniu. Czterodniowa impreza zakończyła się w piątek, 22 stycznia. Podczas targów prezentowano m.in. równiarki firm Liugong i XCMG, koparkoładowarki firmy Grausch i Grausch, koparkoładowarki HSW Stalowa Wola i wozidła MZ Imer. Prezentowano również minikoparki i miniładowarki fińskiego producenta maszyn budowlanych - Avant.

Przygotowania do Euro 2012 mimo zimy idą prawie pełną parą, jednak słychać o pierwszych problemach. Sygnałem alarmowym jest zmiana głównego wykonawcy budowy stadionu we Wrocławiu, zwiększające się koszty budowy stadionów oraz "tymczasowo dopuszczane do użytku" drogi. Bez względu na to, kto będzie wykonawcą stadionów i dróg jedno jest jednak pewne. Na rynku maszyn budowlanych i dróg sytuacja powinna nieco się poprawić.

Pomimo recesji plany wystawowe branży budowlanej na 2010 r. wyglądają całkiem obiecująco. Nowe koparki gąsienicowe i kołowe, ładowarki, wywrotki i dźwigi najbardziej liczących się na rynku marek będzie można zobaczyć podczas kilkunastu wystaw w Polsce. Do tych najważniejszych należą na pewno Budma i Bumasz oraz kieleckie targi Autostrada-Polska (Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego), którym od dwunastu już edycji towarzyszą Międzynarodowe Targi Maszyn Budowlanych i Pojazdów Specjalistycznych Maszbud

Znana głównie z produkcji pojazdów i maszyn rolniczych, a także komunalnych firma Pronar z Narwi (woj. podlaskie) wprowadziła na rynek przyczepę dla branży budowlanej. Przyczepy Pronar T 701 mają dopuszczalną masę całkowitą 21.000 kg przy masie własnej wynoszącej 6.160 kg. To sprawia, że ładowność wynosi 14.840 kg. Objętość ładunkowa przyczepy przekracza 14 m sześc.

Używane równiarki wciąż znajdują nabywców na rodzimym rynku. Klienci decydują się jednak głównie na zakup maszyn wyprodukowanych po 2000 r. i takich, które zostały wyremontowane. Sporym zainteresowaniem nabywców cieszą się równiarki Terexa. Nie ma ich jednak zbyt wiele w ofertach firm handlujących używanymi maszynami budowlanymi i drogowymi. Częściej znajdziemy maszyny takich firm jak: Bomag, O&K i Volvo.

W kończącym się roku używane maszyny budowlane sprzedawały się kiepsko. Przez cały 2009 r. używane maszyny traciły na wartości - najmniej te najpopularniejsze: koparko-ładowarki, koparki kołowe i gąsienicowe. Szacuje się, że ich wartość spadła o przynajmniej 10-15 procent. Jaki będzie 2010? Wielu sprzedawców z nadzieją patrzy w przyszłość i liczy na to, że uda się powrócić do poziomu sprzedaży z 2008 r. Porównujemy aktualne ceny maszyn budowlanych takich firm jak: Volvo, JCB, Liebherr i Komatsu.