Goodyear wprowadził na rynek UrbanMax, nową gamę opon całorocznych, o zwiększonej żywotności oraz bardzo dobrych parametrach hamowania na mokrej i pokrytej śniegiem nawierzchni, do pojazdów miejskich. Według Janusza Krupy, menedżera opon ciężarowych, rolniczych i przemysłowych Grupy Goodyear Polska, największą zaletą jest zwiększona żywotność nowych opon. MCA oferuje 30% więcej przebiegu niż jej poprzedniczka, a MCD Traction - 40% więcej.

Ponad 50 tys. zwiedzających spodziewają się organizatorzy targów Polagra-Premiery, imprezy organizowanej w dniach 11-14 lutego w Poznaniu. Wiadomo, że zobaczymy produkty tak znanych marek, jak: Case, Challenger, Claas, Fendt, Krone, John Deere, Kongskilde, Kverneland, Lamborghini, Lemken, Manitou, Sulky, Thaler, Trioliet, Valtra, Zetor.

Budowlane wersje MAN-a F2000 mają wiele zalet i jedną wadę: wysokie ceny. To pojazdy wytrzymałe i proste konstrukcyjnie, które, nie licząc kosztów paliwa, są w miarę tanie w utrzymaniu. Dlatego też cieszą się dobrą opinią, mimo, iż przypadku czteroosiowych pojazdów budowlanych MAN F2000 zużycie paliwa sięga nawet ponad 40 litrów na 100 km.

W najnowszym raporcie Banku Światowego, w którym porównano jakość usług logistycznych w poszczególnych krajach, Polska znalazła się na drugim miejscu pod względem terminowości dostaw w transporcie (sklasyfikowano 155 krajów). Mamy potencjał, oby jak najszybciej mógł być w pełni wykorzystany. Jest również szansa na to, że będzie wzrastało zatrudnienie w firmach zajmujących się przewozami.

Jeśli trzeba przewieźć spory ładunek bez obawy, że samochód ugrzęźnie na bezdrożach, to można tam wysłać Mercedesa Atego z napędem terenowym, wywrotką i żurawiem do pomocy. Zaletą tej ciężarówki jest między innymi fakt, iż nie jest ona paliwożerna. Na trasie z Warszawy do Słupska przy spokojnej jeździe z 1-tonowym ładunkiem spalanie wyniosło ok. 20 l ON na 100 km.

T900 i T902 to pierwsze polskie przyczepy rolnicze z przesuwną ścianą. Są dziełem konstruktorów Pronaru z Narwi (woj. podlaskie). Skrzynia ładunkowa przyczep T900 i T902 ma skorupowy kształt, umożliwia to przewóz zarówno materiałów ciężkich, np. ziemi, żwiru, jak i zboża czy rzepaku.

Kawasaki rozszerzyło ofertę swoich ładowarek kołowych o model 92 ZV-2 o masie około 26 ton, z silnikiem o mocy 300 KM. Są one wyposażone w sprawdzone już silniki Cummins QSM 11 z bezpośrednim wtryskiem. Operator tych maszyn budowlanych ma możliwość elektronicznego sterowania silnikiem. Kawasaki 92 ZV-2 wyposażone są w programy "pełna moc" bądź "oszczędność paliwa".

Najnowszy projekt Inter Cars S.A. pod nazwą ShowCar to przedsięwzięcie promujące program profesjonalnych szkoleń technicznych, dedykowanych właścicielom i pracownikom warsztatów samochodowych, oraz prezentacje asortymentu narzędzi i wyposażenia warsztatowego dostępnego w ofercie firmy. Szkolenie będzie odbywało się w naczepie zestawu ciężarowego z amerykańskim ciągnikiem siodłowym Freightliner.

Sulky Burel, znany francuski producent rozsiewaczy nawozów, siewników i agregatów uprawowo-siewnych, wprowadził niedawno na rynek rozsiewacz nawozów oznaczony X 36. Jest to maszyna zawieszana, przeznaczona głównie do mineralnych nawozów granulowanych.Dzięki specjalnemu systemowi, w który wyposażone są te maszyny rolnicze nawóz jest rozsypywany na pole dość równomiernie.

Nabywcy nowych rozściełaczy do asfaltu korzystają z dotacji unijnych, co ogranicza sprzedaż maszyn używanych. Ruch w interesie będzie generowany przez front robót na budowie nowych dróg. W Polsce popularnych jest raptem kilka firm, czyli ABG Titan (aktualnie Volvo ABG), Bomag, Dynapac i Vögele.

Nowy Fastrac 8250 jest największy w rodzinie maszyn marki JCB. Może pracować na polu lub pomagać w gospodarstwie. Wywiązuje się z zadań transportowych, ciągnąc kilkunastotonową przyczepę, a zaopatrzony w łyżkę lub widły staje się wydajnym ładowaczem. Pod wieloma względami może przypominać ciężarówkę. Niespotykana w traktorach prędkość (do 70 km/h), cztery równe koła, w końcu konstrukcja układu hamulcowego. Te potężne maszyny rolnicze napędzane są przez 250-konny silnik firmy Cummins.

Ponad stu producentów i dystrybutorów przedstawiło swe propozycje podczas Międzynarodowych Targów Maszyn Budowlanych i Drogowych, Pojazdów oraz Sprzętu Budowlanego Bumasz w Poznaniu. Czterodniowa impreza zakończyła się w piątek, 22 stycznia. Podczas targów prezentowano m.in. równiarki firm Liugong i XCMG, koparkoładowarki firmy Grausch i Grausch, koparkoładowarki HSW Stalowa Wola i wozidła MZ Imer. Prezentowano również minikoparki i miniładowarki fińskiego producenta maszyn budowlanych - Avant.