DAF - holenderski producent zmodernizował swoje czołowe modele ciężarówek – serię CF i XF105. Pojawiły się nowe skrzynie biegów i intarder oraz bogatsze wyposażenie i lepsze materiały wykończeniowe w kabinach. Od przyszłego roku kabiny samochodów ciężarowych DAF CF i XF105 mają być bardziej atrakcyjne dzięki zastosowaniu nowych materiałów i zmianie barw. Będą trzy wersje kolorystyczne: łagodny żółty, czerń palona oraz ciemny beż. Ponadto wszystkie modele CF oraz XF105 otrzymają nowe, lepiej wyprofilowane, fotele. W topowej kabinie XF105 Super Space Cab pojawi się dwukolorowa deska rozdzielcza. Jej górną część utrzymano w ciemniejszej tonacji, dolną zaś w jaśniejszej.

W niedzielę przyglądaliśmy się dostawczym Oplom, które wyjątkowo licznie zjechały na giełdę. Najciekawiej pod względem technicznym prezentowały się kilkuletnie Movano, niskimi cenami zaś kusiły starsze Combo.

Od 1 stycznia 2009 roku w Niemczech wzrosną opłaty za przejazd autostradami dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton. Niektóre nawet o 89 proc. Koszt przejazdu jednego kilometra ciągnikiem siodłowym z naczepą z silnikiem Euro 4 wzrośnie z 0,13 do 0,183 euro.

Spore gabaryty Mercedesa Sprintera z zabudową kontenerową w ruchu miejskim utrudniają parkowanie i manewry, a wyprzedzanie na trasie idzie z oporem. Plusy tego samochodu dostawczego to fakt, że zawieszenie dobrze tłumi poprzeczne nierówności. Do tego trzeba dodać dużą ładownię oraz dobre wyciszenie silnika. Minusy Mercedesa to: nadwozie podatne na boczne podmuchy wiatru, niestabilna jazda w koleinach i zbyt wąski podwójny fotel pasażera.

Po raz pierwszy w Polsce odbyła się ogromna aukcja używanych maszyn i urządzeń budowlanych. Polacy kupili na niej maszyny za około 12 milionów zł netto. Łącznie polskie i zagraniczne firmy wydały 20,2 miliona zł. W Sosnowcu wystawiono 462 używane maszyny i urządzenia budowlane od ogromnej zagęszczarki po drobnicę w postaci płyt wibracyjnych. Najwięcej było koparek i minikoparek (przede wszystkim gąsienicowych) – łącznie 135 sztuk. Większość z dużych koparek wyprodukowała firma Komatsu, maszyny miniaturowe pochodziły również od japońskiej marki Takeuchi, od wspomnianego już Komatsu i od brytyjskiego JCB.

Pomiędzy wystawionymi na sprzedaż pojazdami można tu spotkać małe „stoiska” z oponami i akcesoriami do busów. W ostatnią, zimną niedzielę dużym zainteresowaniem cieszyły się ogrzewania postojowe. Ich ceny mocno spadły w stosunku do poprzedniego roku, tak więc proste urządzenie tego typu można było kupić już za 1.000 zł.

Place firm handlujących używanymi samochodami ciężarowymi są wypełnione po brzegi, jednak mimo że ceny wywoławcze pojazdów poszły w tym roku ostro w dół, klientów nie widać. Żeby skusić tych nielicznych zdecydowanych na zakup nabywców, dystrybutorzy używek oferują szereg bonusów z bezpłatną gwarancją na pojazdy na czele. Gwarancja na samochody ciężarowe nieco zwiększa szansę na sprzedaż ciężarówek, jednak nie ma większego wpływu na wyniki osiągane przez dystrybutorów.

Liczenie na łagodną, bezśnieżną zimę, gdy klimat się ociepla, jest ryzykowne. Zima jest coraz bardziej nieprzewidywalna i niezgodna z kalendarzem. W śnieżnej czy lodowej pułapce można więc równie dobrze utknąć zarówno w górach za znakami C-18 (nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych), jak i na równinach bez takiego oznakowania, a gdzie mikroklimat zaskakuje lokalną zimą. O skuteczności łańcucha decyduje gęstość jego siatki – im gęstsza, tym lepszy. Oczka w „kajdanach” dla ciężarówek wykonane są przeważnie z drutu o średnicy od 5,6 do 8,2 mm, przy czym najkorzystniej, gdy jego przekrój nie jest owalny czy okrągły, lecz kanciasty, np. czworokątny, który zapewnia lepszą spójność siatki oraz skuteczniejsze napęd i hamowanie.

Nowa, montowana na pojeździe pompa do betonu niemieckiej firmy Putzmeister to największe tego typu urządzenie na świecie. Olbrzymią pompę zaprezentowano zamontowaną na ciężarówce Kenworth C500B. M 70-5 to gigant, który musi być montowany na zestawie ciągnik siodłowy plus naczepa. Rekordowa maszyna ma pionowy zasięg 69,3 m, jej silnik zaś ma aż 450 KM.

Firma Volvo Buses przedstawiła pierwszy piętrowy autobus z dwoma silnikami – Volvo Hybrid Double Decker. To 10,5-metrowy pojazd, we wnętrzu którego jest 86 miejsc, z czego 66 siedzących. Do napędu autobusów służy 5-litrowy silnik Diesla i jednostka elektryczna. Baterie ładowane są energią powstającą m.in. podczas hamowania autobusu, akumulatory zatem nie wymagają dodatkowego doładowywania.

Niskie ceny pojazdów dostawczych oraz zbliżający się koniec roku sprawiają, że z tygodnia na tydzień zwiększa się ruch na placu. W sobotę (22.11) było w czym wybierać. Naszą uwagę zwrócił Fiat Ducato 2.8 JTD furgon z 2000 roku.

System XTrack Komunal to pokazana właśnie nowość firmy Navi System z Kielc. Opiera się na specjalnych rejestratorach instalowanych w pojazdach. Monitorują one m.in. uruchomienie przystawki odbioru mocy, pompy, kompresora itp. Dane trafiają do centralnego komputera, a z niego przez GPS do bazy.