Mię­dzy­na­ro­dowa kon­fe­de­ra­cja The Con­fe­de­ra­tion of Orga­ni­sa­tions in Road Trans­port Enfor­ce­ment (CORTE) po raz kolejny obra­do­wała w Bruk­seli. Spo­tka­nie poświę­cono tzw. inte­li­gent­nym tacho­gra­fom, które od czerwca 2019 r. mają być mon­to­wane we wszyst­kich nowych pojaz­dach cię­ża­ro­wych oraz pro­po­zy­cjom doty­czą­cym Pakietu mobil­no­ści.

System EETS (Euro­pean Elec­tro­nic Toll Service – Euro­pej­ska Usługa Poboru Opłaty Elek­tro­nicz­nej) rusza z opóź­nie­niem. Jego zało­że­niem jest umoż­li­wie­nie prze­woź­ni­kom obsługi wszyst­kich opłat dro­go­wych w Euro­pie przy pomocy jed­nego, uni­wer­salnego urzą­dze­nia (tzw. OBU).

21 czerwca 2018 roku Rada Unii Euro­pej­skiej przy­jęła rewi­zję dyrek­tywy doty­czącej dele­go­wa­nia pra­cow­ni­ków. Przy­jęta dyrek­tywa ma na celu zapew­nie­nie uczci­wych płac i rów­nych warun­ków dla dele­go­wa­nia przed­się­biorstw lokal­nych w kraju przyj­mu­ją­cym, przy jed­no­cze­snym zacho­wa­niu zasady swo­bod­nego prze­pływu usług. Rada Unii posta­no­wiła jed­nak, że do czasu przy­ję­cia Pakietu mobil­no­ści z dyrek­tywy zosta­nie tym­cza­sowo wyłą­czona branża trans­por­towa.

Firma dorad­cza PwC i Zwią­zek Pra­co­daw­ców „Trans­port i Logi­styka Pol­ska” osza­co­wali, że na pol­skim rynku jest obec­nie ok. 600-650 tys. aktyw­nych zawo­dowo kie­row­ców („Rynek pracy kie­row­ców w Pol­sce 2016”). Co roku z zawodu odcho­dzi ok. 25 tys. osób, nato­miast liczba kie­row­ców uzy­sku­ją­cych kwa­li­fi­ka­cję to około 35 tys., co nie pozwala na uzu­peł­nie­nie nie­do­bo­rów. Braki na rynku pracy prze­kra­czają już 100 tys. waka­tów.

Mer­ce­des przy­go­to­wał nowy model Klasy C w wer­sji limu­zyna i kombi. Wzor­nic­two nowej Klasy C defi­niuje przede wszyst­kim przedni pas oraz design reflek­to­rów i tyl­nych lamp.

Zapo­wia­dane zmiany w Usta­wie o trans­por­cie dro­go­wym zostały uchwa­lone. Wraz z nowymi zapi­sami, trans­port musi przy­go­to­wać się rów­nież na wej­ście w życie nowej Ustawy o tacho­gra­fach. Jakie to są mody­fi­ka­cje i jak się do nich przy­go­to­wać? Dziś pre­zen­tu­jemy pierw­szą część.