Opony

Na rynku pojawiły się nowe modele opon do pojazdów ciężarowych, w tym do naczep i przyczep.

Najnowszy model opon przemysłowych (OTR) Goodyear RT-5D został wybrany przez markę Volvo na montaż fabryczny w ładowarce kołowej. Maszyna pracuje we włoskich kamieniołomach, w których wydobywa się marmur.

Europejskie przepisy dotyczące zimowego wyposażenia samochodów ciężarowych i autobusów, podlegają ciągłym zmianom. Continental przygotował zestawienie podstawowych wymagań związanych z ogumieniem zimowym i łańcuchami śniegowymi w 38 państwach Europy.

Standardowe opony do pojazdów użytkowych w warunkach zimowych często osiągają kres swoich możliwości. Pomimo obecności etykiety M+S, ich przydatność jest ograniczona na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Z oponami zimowymi samochody ciężarowe mogą podróżować bezpieczniej i bardziej ekonomicznie. Najnowszą ofertę w tym zakresie zaprezentowały firmy Continental i Goodyear Dunlop.

Goodyear przypomina operatorom pojazdów przemysłowych, że kompleksowe dbanie o opony jest niezbędne, aby w ramach eksploatacji osiągać najlepszy stosunek ceny opon OTR do liczby przepracowanych na nich godzin.

Ostatnio na rynku pojawiło się sporo nowych opon do naczep i przyczep. Swoje propozycje przedstawiły m.in. takie marki jak Continental, Michelin, Sava, Fulda i Pirelli.

Firma Continental dodała nowe rozwiązanie do popularnego systemu monitorowania ciśnienia w oponach ContiPressureCheck. Jest nim funkcja ATL (ang. Automatic Trailer Learning), dzięki której możliwe jest śledzenie stanu opon samochodów ciężarowych i przyczep.

Continental ogłosił plany znacznej rozbudowy swoich zakładów produkujących ogumienie do pojazdów ciężarowych i autobusów w Otrokovicach (Czechy). Nakładem 165 milionów euro firma zamierza w ciągu najbliższych lat zrealizować kolejny etap programu inwestycji w Dziale Ogumienia. - Rozbudowa zakładów produkujących opony do pojazdów ciężarowych i autobusów w Otrokovicach jest strategicznym przedsięwzięciem ukierunkowanym na długofalowy wzrost na rynku - mówi dr Andreas Esser, szef Działu Opon do Pojazdów Ciężarowych Continental.

Firma Bridgestone zaprezentowała nową generację ciężarowych opon marki Firestone. Według producenta zapewniają one przewoźnikom wysoki poziom wydajności i długie przebiegi przy niskich kosztach serwisowania. Opony FS422 (na oś kierowaną), FD622 (na oś napędową) i FT522 (na oś naczepową) są od lipca 2014 roku stopniowo wprowadzane na miejsce dobrze znanych już na rynku europejskim modeli FS400, FD600 i TSP3000.

Na targach CV Show w Birmingham w Wielkiej Brytanii Continental zaprezentował nowo opracowaną serię opon Conti Hybrid. W odpowiedzi na zróżnicowanie potrzeb w segmencie przewozów regionalnych firma wprowadza całą rodzinę opon w rozmiarach 17.5, 19.5 oraz 22.5 cala. Oferta ta ma zaspokoić zapotrzebowanie firm dystrybucyjnych o zasięgu regionalnym na ogumienie o wydłużonym czasie eksploatacji, pozwalające jednocześnie na istotne obniżenie zużycia paliwa.

Firma Giti Tire, jeden z największych producentów opon na świecie, w ramach swojej rozwijającej się działalności w Europie, zatrudniła wywodzącego się z Pirelli dyrektora w celu kierowania rozwojem segmentu opon do samochodów osobowych i dostawczych. Giti Tire to jeden z największych producentów opon na świecie zarówno pod względem wolumenu, jak i przychodów.

Indonezyjska firma GITI produkująca opony GT-Radial podjęła decyzję o wejściu na polski rynek opon. Do tej pory była mało znana polskim użytkownikom. Nie oznacza to jednak, że opony GT-Radial zajmują odległe miejsce w rankingu światowym.