Samochody ciężarowe

Firma MAN jako pierwszy producent pojazdów ciężarówek oferuje w atrakcyjnej, stałej cenie europejską "obietnicę mobilności", obejmującą 1 milion kilometrów lub okres ośmiu lat. W przypadku awarii wystarczy skontaktować się z serwisem MAN Mobile24, który sprawi, że w możliwie najkrótszym czasie będzie można ponownie wyruszyć w drogę. Pojazd serwisowy MAN lub mobilne centrum serwisowe obsługiwane przez jednego z partnerów firmy dotrze do kierowcy w jak najkrótszym czasie.

Szwajcarska firma Feldschlösschen Getränke AG, filia grupy Carlsberg wybrała w przetargu, w którym brało udział sześciu europejskich producentów, ofertę Renault Trucks na dostawę 140 pojazdów. Zamawiający szukał pojazdów nowoczesnych, solidnych i przede wszystkim ekologicznych. Pierwsze pojazdy będą dostarczone w kwietniu 2011.

Rok 2011 ma być okresem wzrostu sprzedaży, ale i wzrostu cen samochodów ciężarowych - zapowiada EurotxGlass's Polska. Wielu przewoźników staje przed dylematem, czy wymieniać tabor w związku z planowanym wprowadzeniem opłat drogowych, preferujących auta ekologiczne. Zastanawiając się nad zakupem nowych pojazdów, spełniających obligatoryjnie normę Euro 5, należy wziąć pod uwagę, że za trzy lata zacznie obowiązywać norma Euro 6. Biorąc pod uwagę duże różnice w wartości pomiędzy ciągnikami siodłowymi z poszczególnymi normami Euro, warto zastanowić się, kiedy kupno nowszego pojazdu ma sens. Może to ułatwić decyzję o wymianie sprzętu. Należy jednak pamiętać, że samochody z coraz nowszymi normami emisji spalin generują wyższe koszty obsługi serwisowej ze względu na większy stopień skomplikowania układu napędowego.

Przez ponad sześć miesięcy, Grupa Colas testowała we Francji, w normalnych warunkach eksploatacji hybrydową ciężarówkę Renault Trucks: dystrybucyjne Premium Hybrys Tech. Po pokonaniu 12 tysięcy kilometrów i zrealizowaniu wszystkich zadań transportowych, auto zebrało pozytywne opinie tak ze strony kierowców jak i szefów flot. Dystrybucyjne Premium Hybrys Tech dowoziło kruszywa i inne materiały budowlane do dystrybutorów, przedsiębiorstw robót publicznych i klientów detalicznych. Wykonując średnio sześć kursów dziennie z ładunkiem 9 ton, hybrydowa ciężarówka przewoziła w promieniu 40 km około 54 ton materiałów na dobę.Po pokonaniu 12.000 km nadszedł czas na pierwszą ocenę, która okazała się pozytywna. Premium Distribution Hybrys Tech zdobyło szacunek we flocie firmy Colas nie tylko wśród osób zarządzających parkiem i kierowców, ale także. mieszkańców.

Co najmniej jeden na cztery samochody ciężarowe Volvo sprzedawane w Szwecji jest wyposażany w fabrycznie montowany alkomat blokujący rozruch silnika. - To punkt zwrotny dla bezpieczeństwa na drogach - mówi Carl Johan Almqvist, dyrektor ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego i produktów w Volvo Trucks. Volvo Trucks oferuje fabrycznie montowany Alcolock od 2005 r. i nadal jest jedynym producentem samochodów ciężarowych udostępniającym klientom takie wyposażenie. Zainteresowanie klientów systematycznie rośnie. Obecnie wiele dużych i średniej wielkości firm transportowych z założenia wyposaża swoje pojazdy w alkomaty blokujące rozruch silnika.

Mercedes-Benz Atego w prezentowanej wersji tonażowej jest nowością w gamie tego modelu. Wyposażony w układ hamulcowy Telligent samochód ma doskonale radzić sobie z ciężkimi przyczepami (do 16,5 t) - dopuszczalna masa całkowita zestawu to 28 ton. Aktualny model Atego został wprowadzony na rynek w końcu 2010 r. Ma wygląd upodabniający go do wizerunku najnowszego Actrosa. Przekonstruowano część przednią, nadając atrapie chłodnicy styl znany z większego modelu. Ciekawostką jest system MSS, czyli start-stop, który... wyłącza silnik na postoju. Może się to zdarzyć nawet przy zatrzymaniu na czerwonym świetle. To rozwiązanie może według producenta ograniczyć zużycie paliwa w trakcie miejskiej dystrybucji do 2,8 %.

Fanów ciężarówek Scania V8 ucieszy wiadomość, że po "Dark Diamond" z 2009 r. Scania wypuszcza kolejną, limitowaną serię Black Amber. Na zaproszenie producenta, przygotowała ją legendarna szwedzka firma Svempas, zajmująca się tuningiem ciężarówek. Podstawą dla limitowanej serii "Black Amber" jest nowa generacja Scania V8 przedstawiona w kwietniu 2010 r. Ciężarówki te są dostępne z kabinami Highline lub Topline. Silnik można zamówić w zależności od potrzeb: Euro 5 lub EEV. Do wyboru są wersje od 500 KM i 2.400 Nm do 730 KM i 3.500 Nm w najmocniejszym modelu.

Chińska spółka Sinotruk i firma MAN planują wspólnie wprowadzenie w roku 2011 na rynek nowej marki samochodów ciężarowych. Firmy podpisały umowę o partnerskiej współpracy w połowie 2009 roku. Dokumentacja techniczna została już, niemal w całości, przekazana, a proces poszukiwania lokalizacji dla nowej montowni dobiega końca. Terminowo rozpoczęto też prace związane z budową instalacji do produkcji nowej serii pojazdów ciężarowych.

Spółka Mercedes-Benz Polska odnotowała w 2010 roku, skokowy, 43-procentowy wzrost sprzedaży samochodów ciężarowych. Największy wzrost Mercedes-Benz odnotował w segmencie ciągników siodłowych (86,8%). Dzięki temu firma osiągnęła poziom niemal 14% udziału w rynku. Szczególnie dobre wyniki osiągnięto w segmencie 6-16 ton, w ramach którego sprzedano 563 samochody - o 64,1% więcej niż rok temu. Ze wzrostem udziału w rynku o 3,8% do poziomu 29,3% Mercedes-Benz został ostatecznie wiceliderem w Polsce (po MAN-ie).

Według danych PZPM DAF sprzedał w Polsce w 2010 roku 1.939 samochodów ciężarowych, o 44,3 proc. więcej niż w roku 2009. W segmencie powyżej 16 t DMC marka DAF w 2010 roku utrzymała pozycję lidera, poprawiając udział rynkowy z 19,6 do 19,9%. Według przedstawiciela DAF-a rok 2011 będzie stał pod znakiem wprowadzenia elektronicznego poboru myta w Polsce. Od 1 lipca 2011 koszty dla przewoźników działających w Polsce radykalnie wzrosną. W obecnym systemie winietowym średni koszt wynosi około 8 groszy za km (roczny koszt winiety podzielony przez średni kilometraż). Z wprowadzeniem elektronicznego systemu opłat drogowych - wzrośnie on do około 46 gr. za km, czyli prawie sześciokrotnie! Będzie to mieć poważne konsekwencje dla wszystkich rodzajów transportu.

W 2010 roku sprzedano w Polsce 13.815 nowych samochodów ciężarowych, o 3.720 sztuk (36,8 procent) więcej niż w 2009 r. - wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Według przedstawicieli PZPM, cały 2010 rok można ocenić w tym segmencie, jako czas odbudowywania rynku po głębokim spadku rozpoczętym w drugiej połowie 2008 roku. Czy uda się tę tendencję podtrzymać pokażą następne miesiące w 2011 roku.Największy udział w sprzedaży samochodów o DMC>3,5t stanowią pojazdy najcięższe. Sprzedaż samochodów ciężarowych powyżej 16t w grudniu 2010 wyniosła 1.319 sztuk. Oznacza to wzrost rok do roku o 654 (98,3%).

W przypadku tego samochodu producent zadbał nie tylko o ochronę środowiska, lecz także o komfort pracy kierowcy i jego pomocnika. Jak na ciężarówkę dystrybucyjną, zaproponowano komfortowe wyposażenie. Elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka, klimatyzacja... Cieszą też takie drobiazgi, jak choćby "ząbkowane" przestawianie pokrętła regulującego dopływ ciepłego powietrza do kabiny. Można precyzyjniej regulować nagrzewanie wnętrza niż np. w Scanii, gdzie zwykle trudniej ustalić, o ile przekręciło się gałkę.