Czwarty i ostatni członek rodziny nowych ciężarówek z trójramienną gwiazdą - nowy Mercedes-Benz Atego Euro VI - wyjeżdża na drogi. W dystrybucyjnym modelu wprowadzono nowe układy napędowe i innowacje w konstrukcji zawieszenia oraz kabiny.

Przed producentami maszyn budowlanych i wytwórcami podstawowych podzespołów do takiego sprzętu stoją nowe wyzwania. Dyrektywy krajów rozwiniętych nakładają na projektantów maszyn wymagania związane z bezpieczeństwem, ergonomią ich użytkowania, ochroną środowiska naturalnego oraz oszczędnością energetyczną.

Poruszanie się po drogach pojazdami i zestawami o masie 12 ton i powyżej u naszych zachodnich sąsiadów wymaga dodatkowej opłaty drogowej (MAUT). Jest jednak sposób, aby przy transporcie tzw. ładunków przestrzennych obniżyć koszty.

Renault Trucks wprowadza na rynek nową gamę pojazdów dalekobieżnych, z silnikami Euro VI. Niedawno zaprezentowano je we Francji dziennikarzom z całej Europy. Zaprojektowane we współpracy z pięćdziesięcioma klientami z różnych zakątków świata, typoszereg T - bo o nim mowa - zastępuje dotychczas oferowane Magnum i Premium.

Jeśli ktoś uważa, że ciężarówka jest narzędziem pracy i daleko jej do artystycznych inklinacji to grubo się myli. Przykładem są pojazdy uczestniczące w konkursach "pięknościowych" i stanowiące bazę dla twórców.

Niemal dokładnie rok, prawie co do dnia, po swojej spektakularnej premierze, nowe Volvo FH zostało wybrane jako Międzynarodowy Samochód Ciężarowy Roku 2014. Wyboru dokonało jury, w skład którego wchodzą redaktorzy 25 wiodących magazynów branżowych w Europie. Podsumowując głosowanie jury, przewodniczący Rady Truck of the Year, Gianenrico Griffini powiedział: - Volvo Trucks dostarczyło całkowicie nowy samochód ciężarowy, który swoją innowacyjną kabiną, wysoce zaawansowanym technologicznie układem jezdnym i zaawansowanymi rozwiązaniami serwisowymi wyznacza nowe trendy w branży motoryzacyjnej.

Drabpol jako jedyna firma w Polsce oferuje najnowszej generacji, w pełni dynamiczne i najdokładniejsze wagi, zarówno do ładowarek kołowych - Loadtronic 3, a także do koparek gąsienicowych - Loadtronic 3E.

Goodyear wprowadza nową oponę do ładowarek kołowych do pracy w ciężkich warunkach. Model ogumienia RT-5D został zaprezentowany podczas targów Bauma 2013 w Monachium.

W dobie coraz bardziej rozbudowanych systemów szkoleniowych dla kierowców ich praktyczna wiedza, jak ekonomicznie prowadzić samochód ciężarowy, często bywa zerowa. Nie jest to wina kierowców, lecz systemu szkoleń, który przygotowuje nie do tego, jak jeździć, lecz jak zdać egzamin.

W Inter Cars pojawiły się nowe oferty dotyczące m.in. akumulatorów, alternatorów i rozruszników. To znaczy, że zbliża się zima. Wiadomo, że w okresie niskich temperatur sprawny akumulator i osprzęt elektryczny silnika mają istotne znaczenie przy rozruchu silnika.

Ginaf Trucks Nederland to uznana firma produkująca podwozia do pojazdów specjalnego przeznaczenia. Razem z holenderskim producentem, KH-kipper wykonał na podwoziu HD5380T 10x6 kopalnianą wywrotkę o pojemności aż 40 metrów sześciennych. Pojazd demonstrowano na tegorocznych targach Bauma w Monachium. Odpowiednie testy terenowe przeszedł w Austrii, a docelowo przeznaczony jest do eksportu na rynek chiński.

Firma Schwarzmüller zaprezentowała na tegorocznych targach Bauma w Monachium nową naczepę o lekkiej konstrukcji. Lekka konstrukcja oznacza mniejszy ciężar własny, większą masę użyteczną oraz mniejsze zużycie paliwa. Te aspekty są istotne już na etapie sporządzania konceptu i projektu pojazdu. Schwarzmüller już od ponad 25 lat wdraża w produkcji swoich pojazdów zamysł lekkiej konstrukcji.