Co będzie, jeśli Sprinterowi wszczepi się kawałek terenówki klasy M? W poszukiwaniu nisz producenci samochodów dostawczych zapędzają się coraz dalej. Plusy tego Mercedesa Sprintera to udany kompromis między własnościami terenowymi a zachowaniem na szosie, skuteczne wspomaganie kierownicy oraz solidna skrzynia ładunkowa ze stopniem ułatwiającym wchodzenie. Minusy dostawczaka to brak regulacji kierownicy, słabo wyciszona kabina i niski komfort jazdy na nierównych nawierzchniach.

Jeśli oceniamy sytuację na rynku używanych maszyn rolniczych na podstawie rosnącej liczby zamykanych komisów, można powiedzieć - regres. Sprzedawcy ciągników twierdzą jednak, że nie jest wcale tak źle. Używanych maszyn rolniczych sprzedaje się niewiele mniej niż jeszcze rok - dwa lata temu. Na polskim rynku najczęściej można kupić Ursusy, niekiedy jeszcze z lat osiemdziesiątych. Sporo jest też Zetorów. Wśród ciągników zagranicznych należy wymienić: Case, Classa, Fendta, Johna Deerea. Rzadziej sprzedają się Valtra i Deutz - Fahr.

IronPlanetR (www.ironplanet.com), jest światowym liderem wśród firm prowadzących internetowe serwisy aukcyjne poświęcone maszynom budowlanym i rolniczym. W listopadzie 2008 roku, korporacja ta ogłosiła otwarcie swej europejskiej siedziby w Dublinie. Europejskie aukcje są organizowane, na razie raz w miesiącu, wkrótce jednak będą częstsze. Serwis działa również w języku polskim.

Najnowsza maszyna budowlana firmy Mecalac łączy cechy niewielkiej koparki gąsienicowej i ładowarki burtowej, wykorzystując ten sam wysięgnik. Napęd w nowej maszynie przekazywany jest na gąsienice hydrostatycznie i może ona poruszać się z maksymalną prędkością 10 km/h. W ładowarkach Mecalrac 8MCR zastosowano czterocylindrowe silniki Cumminsa o pojemności 3300 ccm i mocy 81 KM.

Mercedes-Benz zaproponował warsztatom niezależnym program BestParts - kompleksową ofertę dostaw oryginalnych części tej marki. Przystępując do programu, niezależny serwis otrzymuje szereg dodatkowych korzyści, jak doradztwo techniczne, indywidualny opiekun czy wsparcie marketingowe. Części zamówione przed godziną 17.30 docierają do partnera już następnego dnia.

W dniach 24-27 listopada w Poznaniu odbędzie się druga edycja Międzynarodowych Targów Techniki Komunalnej Komtechnika. Pokazane zostaną m.in. samochody do zbiórki odpadów, wozy asenizacyjne, zamiatarki uliczne, przyczepy, pługi, polewaczki, śmieciarki. Nie zabraknie firm finansujących zakupy tego rodzaju pojazdów, jak również produkujących osprzęt, części zamienne i akcesoria.

Mascott w topowej odmianie o DMC 6,5 t z turbodieslem 2.8 o mocy 125 KM chwalony jest głównie za zwrotność, niewielkie spalanie i. cenę. To jedna z tańszych małych ciężarówek z zabudową kontenerową oferowanych na krajowych giełdach i w komisach. Z ładunkiem na krótkich, miejskich i podmiejskich odcinkach - zdaniem użytkowników - zadowala się średnio ok. 12 l ON na setkę. 2,8-litrowy ropniak z common rail jest przy tym wytrzymały, bez większych problemów osiąga przebiegi 350-400 tys. km.

Na skutek kryzysu równowaga sił w branży motoryzacyjnej przesunie się w stronę rynków wschodzących - przewiduje firma doradcza Deloitte. Eksperci uważają, że sytuacja gospodarcza na świecie i dynamika rynkowa doprowadzą do głębokich zmian strukturalnych w branży motoryzacyjnej. Wzrośnie rola Chin i Indii. Używane maszyny budowlane made in China, cieszą się sporym wzięciem na rynku nie tylko dlatego, że są tanie, lecz również spełniają skutecznie swoją rolę na placach budów.

Volvo FL (w naszym teście wersja 240 4x2 izoterma) zostało ukształtowane jako skuteczne narzędzie pracy. Kierowca doceni cichą kabinę. Jest drugą co do wielkości w gamie Volvo FL. Z tej szoferki korzystają też Renault Midlum i DAF LF. Silnik w który wyposażane są samochody ciężarowe Volvo FL 240 pochodzi z firmy Deutz.

Mimo dość słabej sprzedaży używanych maszyn budowlanych są produkty, które znajdują nabywców niemal od ręki. Mowa tu przede wszystkim o chińskich używanych ładowarkach. Największym powodzeniem cieszą się ładowarki XCMG. Nabywców znajdują też maszyny budowlane firmy Liugong. Trudno je jednak dostać na rynku wtórnym, tym bardziej, że są sporo tańsze od ładowarek wyprodukowanych np. przez Volvo.

Transport drogowy w Polsce od wielu miesięcy dołuje. Nic więc dziwnego, że druga edycja targów Rotra (21-23 października), w porównaniu do innych wystaw organizowanych przez Targi Kielce, wyglądała blado. Największe stoisko przedstawił Kamaz Truck Polska. Wśród prezentowanych pojazdów znalazł się m.in. ciągnik siodłowy Kamaza modernizowany przy współudziale specjalistów z DAF-a. Jedyną naczepą na targach była chłodnia VéDéCar.

Uniwersalność to jedna z cech wielu współczesnych maszyn budowlanych. Należy do nich WB93S-5, najnowszej generacji koparko-ładowarka znanej japońskiej marki Komatsu. Napęd koparkoładowarki przenoszony jest na cztery koła. Można go jednak ograniczyć do dwóch kół, a przełączanie odbywa się elektrohydraulicznie. Turbodoładowany diesel Komatsu osiąga moc 99 KM przy 2.200 obr/min. Zastosowano skrzynię półautomatyczną z czterema biegami do przodu i czterema do tyłu. Maksymalna prędkość jazdy to 40 km/h.