Na 79. Salonie Motoryzacyjnym w Genewie światową premierę będzie miał model NV200 Nissana w pasażerskiej wersji jako praktyczny pojazd rodzinny. Samochód w wersji furgon i kombi zostaną wprowadzone na rynek nieco później.

Produkowany w obecnej generacji od 2004 r. Volkswagen Caddy właśnie zadebiutował w salonach w wersji z napędem na cztery koła, 4Motion. W odmianie furgon jest droższy od auta z napędem na przód o ok. 9,8 tys. zł. Jak podkreśla producent, to aktualnie jedyny lekki samochód dostawczy oferowany u nas z napędem 4x4. Auto produkowane jest w poznańskiej fabryce VW. Całkowicie płaska podłoga Furgonu o długości 1.781 mm przystosowana jest do przewożenia europalety. Maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi 1.500 kg. Vw Caddy 4Motion w wersjach Kombi i bardziej komfortowej Life jest samochodem standardowo 5-osobowym z napędem na wszystkie koła. Life ma 7-osobową odmianę Maxi, z dodatkową kanapą w trzecim rzędzie. Rozsuwane drzwi o szerokości 700 mm (w Life z obu stron nadwozia) mają pozwalać na wygodne wsiadanie i wysiadanie.

Pod koniec stycznia firma DAF Trucks N.V. uzyskała oficjalne zaświadczenie wydane przez firmę Lloyd's Register Netherlands, potwierdzające, że ilość odpadów oddawanych przez tę firmę na składowiska została ograniczona do zera. Wszystkie odpady poddawane są procesowi recyklingu, a następnie wykorzystywane jako surowce, materiały budowlane lub źródło energii w procesie spalania. W czerwcu 1998 r. firma DAF jako jeden z pierwszych producentów samochodów ciężarowych na świecie uzyskała certyfikat potwierdzający zgodność systemu ekozarządzania z normą ISO 14001.

W 2008 roku nabywców znalazło w naszym kraju 1.605 autobusów, a zatem o 23 proc. więcej niż rok wcześniej. Prym wiedzie Solaris Bus & Coach z podpoznańskiego Bolechowa, który dostarczył 473 sztuki Urbino. Na kolejnych miejscach znalazły się Polskie Autobusy (Jelcz i Autosan) oraz słupska Kapena (Irisbus).

Citroen na swoje 90-lecie zmienia logo. Uwolnione z kadru szewrony stały się trójwymiarowe. Nabrały bardziej plastycznej rzeźby i zyskały więcej mocy i wyrazistości. Tradycyjny czerwony kolor zachowany został w nowym logotypie w nazwie marki jako łącznik pomiędzy historią i przyszłością Citroena. Kolor ten ewoluował i nabrał dużo większej głębi.

Najstarsze ze spotykanych na giełdach Fiatów Ducato mają ponad ćwierć wieku. Auta kosztują niewiele, a stan niejednego z nich jest całkiem przyzwoity. Najstarsze wersje Fiata Ducato pierwszej generacji mają już blisko 30 lat. Naszym zdaniem atutem tych samochodów dostawczych są: duży wybór wersji tonażowych i gabarytowych, ekonomiczne i trwałe silniki oraz funkcjonalna ładownia. Minusy Fiata to natomiast - marne zabezpieczenie antykorozyjne, spartańskie wnętrze i kiepskie materiały wykończeniowe.

Ministerstwo Infrastruktury informuje, że od 16 listopada 2007 r. do 2 lutego 2009 r. oddano do użytku ponad 270 km dróg krajowych, w tym 95 km autostrad oraz 175 km dróg ekspresowych i obwodnic. Obecnie w budowie jest ok. 540 km nowych dróg, w tym 220 km autostrad, 225 km dróg ekspresowych oraz 95 km obwodnic.

Polska firma Waryło, świadcząca usługi dźwigowe i transportowe, kupiła niedawno nowy żuraw samojezdny z masztem konstrukcyjnym Liebherr LG 1750. Jest to największy żuraw samojezdny w Polsce, o udźwigu 750 t. Ma w wyposażeniu 91-metrowy teleskop, 77-metrową kratownicę, maszt oraz wiszącą płytę balastową.

Firma Konekesko Oy, oficjalny importer MAN w Finlandii, otworzyła w końcu stycznia drugie w Finlandii Truck & Bus Center. Nowy obiekt powstał w miejscowości Pirkkala, Tampere. Powierzchnia obiektu obejmuje 2.500 mkw. Mieszczą się tam zarówno nowoczesna stacja serwisowa dla samochodów ciężarowych i autobusów MAN, jak i biura dla przedstawicieli handlowych.

Mitsubishi Fuso Canter 3C13D przypomina olbrzymiego pikapa. Wywrotka zbudowana jest na bazie samochodu ciężarowego, a z brygadową kabiną ma charakter auta dostawczego. Taki mix. Do niewątpliwych zalet tego samochodu należą: silnik o wysokiej kulturze pracy, małe spalanie, mały hałas we wnętrzu, zwrotność, dobre wspomaganie kierownicy oraz bogate wyposażenie. Mniej przyjemne dla użytkowników są: ciężko wchodzące biegi, niewygodny wlew płynu do spryskiwacza, fakt, że mitsubishi skacze na poprzecznych nierównościach i dość twarde zagłówki.

Oferowany od ubiegłego roku dostawczy maluch Peugeota - Bipper, jest jednym z trojaczków (Citroen Nemo i Fiat Fiorino). Poręczny w mieście, oszczędny, tylko nie zawsze dobrze się prowadzi. Plusy tego dostawczaka to na pewno oszczędny silnik, sprawność w zakrętach, wygoda za kierownicą i ciekawy design. Za mankamenty trzeba uznać, że Peugeot trzęsie na nierównościach, w jego kabinie jest dość głośno. Do tego dochodzi nieprzyjemny powiew powietrza z ładowni i fakt, że włącznik halogenów jest zbyt daleko.

Druga wyprawa Renault Trucks Adventure, nazwana Cape to Cape, przygotowana jest do wyruszenia 1 marca z North Cape w Norwegii. Wędrówka będzie miała długość 30 tys. km i połączy najbardziej wysunięte na południe i północ punkty, Nord Cape i Przylądek Dobrej Nadziei w Afryce Południowej.