Ten model Mitsubishi nie był oferowany w oficjalnej sieci dilerskiej w Polsce. Trafiające na rynek wtórny egzemplarze pochodzą wyłącznie z prywatnego importu, głównie z krajów Beneluksu. Używane L400 jest tanie w zakupie, jednak kosztowne w serwisowaniu, gdyż brakuje u nas do niego zamienników i części używanych. Podsumowując jazdę testową dostawczakiem marki Mitsubishi do jego podstawowych zalet zaliczyliśmy trwały i oszczędny silnik turbodiesela, bezawaryjne skrzynie biegów, dobre zabezpieczenie antykorozyjne oraz niskie ceny wywoławcze używanych egzemplarzy. Minusy to z kolei awaryjne zawieszenie i układ kierowniczy, defekty osprzętu silnika oraz drogie oryginalne części zamienne.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami minister sportu i turystyki Mirosław Drzewiecki zdecydował o lokalizacji Stadionu Narodowego w niecce Stadionu Dziesięciolecia. O wyborze tego miejsca, a nie sąsiednich błoń, jak wcześniej planowano, zadecydowały wyniki analizy ukształtowania terenu, wielofunkcyjności obiektu oraz późniejszych możliwości jego wykorzystania.

Trendliner, najpopularniejszy autobus międzymiastowy marki Neoplan, doczekał się nowej wersji gabarytowej - 13-metrowej. Weszła ona do sprzedaży w kraju z początkiem br. To dwuosiowy autobus, z dwojgiem drzwi, napędzany jednostką wysokoprężną MAN-a o mocy 390 KM z zautomatyzowaną przekładnią TipMatic. Trendliner zabiera na pokład 63 pasażerów.

Pięć modeli średniej wielkości ładowarek kołowych Volvo doczekało się modernizacji. Seria F, o której mowa, w porównaniu z poprzednią serią E, ma zmienioną kabinę operatora, nową skrzynię biegów i rozszerzony wachlarz dodatkowego osprzętu. Oznaczenia tych maszyn - L110F-L220F - pochodzą jednak od maksymalnego statycznego obciążenia wywracającego w pełnym skręcie. Bez zmian pozostał wysokoprężny silnik i moce poszczególnych modeli. Nowa jest zaś automatyczna skrzynia biegów, w której zmieniono oprogramowanie.

1.200 kilometrów linii kolejowych i 15 dworców ma zostać zmodernizowanych przed Euro 2012. W pierwszej kolejności unowocześnione będą linie łączące Warszawę, Gdańsk, Poznań, Wrocław, Kraków i Szczecin. Ze względu na wspólną organizację Euro 2012 z Ukrainą, całkowicie zmodernizowane zostaną połączenia Rzeszowa ze wschodnią granicą państwa. Planowane jest też uruchomienie połączeń kolejowych z portami lotniczymi Warszawa, Kraków i Katowice.

Sommer kojarzy się przewoźnikom przede wszystkim z naczepami firanowymi, podkontenerowymi i furgonowymi. Od sierpnia produkuje jednak również naczepy wywrotki. To pierwsze pojazdy tego typu w historii firmy. Standardowe naczepy wywrotki serii SKL wyposażane są w trzy osie SAF z bębnowymi hamulcami (pierwsza i trzecia oś z ABS-em). Pierwsza oś jest podnoszona, co umożliwia dociążanie siodła podczas jazdy po nieutwardzonej nawierzchni i zmniejszenie spalania oraz zużycia opon w trakcie jazdy bez ładunku.

Gdański oddział firmy DBK, dilera DAF-a, sprzedał w grudniu pięciotysięczną ciężarówkę. Jubileuszowym pojazdem był ciągnik siodłowy DAF XF105 z kabiną Super Space Cab. Zakupiła go firma Usługi Transportowe Ryszard Sobański z Wielkiej Wsi w województwie pomorskim, która w swojej flocie ma 24 DAF-y.

Rok 2008 zapowiada się dla kupujących maszyny rolnicze całkiem obiecująco. Przedstawiamy najważniejsze, naszym zdaniem, nowości, które pojawią się w sprzedaży w najbliższych miesiącach. W grupie małych traktorów na rynku zadebiutuje Landini 85s. To maszyna przeznaczona głównie do pracy w gospodarstwach ogrodniczych. Prawdziwy urodzaj będzie na rynku ciągnikowych kolosów. Oprócz nowej maszyny New Holland T8050 na rynku spróbują niebawem swych szans nowe, największe jak dotąd produkty Pronaru. Jeśli wierzyć specjalistom, na rynku kombajnów ten rok upłynie m.in. pod znakiem rosnącej popularności maszyn zbożowych New Holland CR 9000. To nowa rodzina kombajnów, na którą składają się urządzenia napędzane silnikami o mocy 359-459 KM, zaopatrzone w zbiorniki na zboże o poj. 9.000-10.500 l.

Konkurencja na polskim rynku niewielkich ciągników z silnikami o mocy 30-50 KM jest bardzo duża. Same Solaris, który ostatnio wszedł do sprzedaży, ma więc licznych rywali. Solarisa można wyposażyć również w przedni podnośnik. Dźwiga maksymalnie 400 kg. Rozdzielacz hydrauliczny ma cztery wyjścia z przodu i sześć z tyłu. Solaris oferowany jest zarówno z tradycyjnymi kabinami, jak i w postaci tzw. nadwozia otwartego. To ostatnie posiada składany pałąk bezpieczeństwa. Tylna szyba szoferki jest otwierana. Ciągnik z kabiną jest o 100 kg cięższy niż ten z pałąkiem.

Nieco skromniej od poprzedniego zapowiada się nowy targowy sezon imprez związanych z transportem i pojazdami użytkowymi. Interesująco zapowiada się kilka wiosennych pokazów. Są wśród nich targi, na których ważną rolę odgrywają firmy produkujące i sprzedające części do pojazdów użytkowych oraz technologie dla transportu. Mowa np. o moskiewskiej Automechanice czy lipskich wystawach AMI (Auto Mobil International) oraz AMITEC (Fachmesse für Fahrzeugteile, Werkstatt und Service).

Wprawdzie w tym roku nie będzie monachijskiej Baumy - największych targów maszyn budowlanych w Europie (najbliższą edycję zaplanowano na 2010 r.), jednak wiele innych imprez wystawienniczych zapowiada się obiecująco. Spora grupa budowlańców z Polski tradycyjnie już weźmie udział w brneńskich (Czechy) IBF, międzynarodowych targach budowlanych (producenci oraz dystrybutorzy maszyn i narzędzi stanowią ok. jedną piątą ogółu wystawców), a także w odbywających się w tym samym czasie i miejscu innych imprezach branżowych.

Czteroosiowa wywrotka Tatry, dzięki niezależnemu zawieszeniu i napędowi na wszystkie osie, ma wyjątkowo dobre własności terenowe. Zaletą pojazdu jest także mocny i oszczędny silnik. Wśród głównych wad wymienić trzeba archaiczną szoferkę. Silnik Tatry, podobnie jak zawieszenie i rama, nie należy do typowych. Poza tym, że ma osiem cylindrów w układzie V, co pomału staje się rzadkością, chłodzony jest powietrzem. Jednostka normę emisji spalin Euro 4 spełnia dzięki metodzie selektywnej redukcji katalitycznej SCR, a Czesi mają już nawet gotowy ten silnik w wersji Euro 5.