Spółka DAF Trucks Polska dostarczy firmie Ryftrans 130 ciągników siodłowych XF105. Zamówienie ma być zrealizowane do końca 2008 roku. Podpisany właśnie kontrakt dotyczy ciągników siodłowych DAF FT XF105.460 Space Cab. Wszystkie pojazdy mają mieć pneumatyczne zawieszenie i kabiny w czerwonym kolorze. Ryftrans, która jest jedną ze spółek Gwarant Grupa Kapitałowa z Katowic, w swojej flocie ma tylko ciągniki marki DAF - wszystkie to modele XF105.

Hydro 124 to nowa, wielofunkcyjna maszyna ogrodnicza francuskiej marki Etesia. Czterokołowca zaprojektowano w studio designerskim Giugiaro, tym samym, które tworzy m.in. luksusowe samochody osobowe. Hydro 124 jest wprawdzie nominalnie kosiarką, jednak po zaopatrzeniu jej w dodatkowy osprzęt może pełnić funkcję zamiatarki (przednia albo boczna), opryskiwacza lub lemiesza do śniegu (maksymalna szerokość odgarniania wynosi 1.350 mm). Największa prędkość robocza to 16 km/h, do tyłu maszyna może poruszać się z prędkością 14 km/h.

Fiat Doblo z najsłabszym benzyniakiem 1.2 zbiera cięgi za wyjątkowo kiepskie osiągi, często szwankuje w nim przednie zawieszenie i osprzęt silnika. Dostawczak Fiata sprawdza się jednak w ruchu miejskim, jest oszczędny, ma obszerną i funkcjonalną ładownię. Podstawowy benzyniak 1.2 o mocy 65 KM (są też wersje benzynowe 1.6 o mocy 103 KM, wolnossące ropniaki 1.9 o mocy 63 i 69 KM oraz 100-konne turbodiesle 1.9 JTD z common rail) krytykowany jest za mizerną dynamikę (do setki przyspiesza w 18,9 s), Fiat ma jednak niewielki apetyt na paliwo. Doblo z tym motorem spala średnio 7-7,5 l benzyny na setkę.

Życie w trasie nie musi oznaczać rezygnacji ze wszystkich domowych urządzeń zasilanych prądem z gniazdka. Inwestując w przetwornicę (konwerter) napięcia, można w kabinie ciężarówki korzystać z urządzeń zasilanych napięciem 230V. Pierwszym parametrem, na jaki należy zwrócić uwagę przy zakupie przetwornicy, jest napięcie wejściowe. Powinno ono wynosić 24 V (przetwornice do osobówek mają 12 V). Kolejnym jest moc urządzenia. Najczęściej oferowane konwertery mają moc od 150 do 2.000 W. Mocniejsze, o mocy ponad 600 W, polecane są użytkownikom, którzy chcą korzystać z kilku urządzeń 230 V jednocześnie.

Nowe kombajny New Holland - seria CR 9000 - są największymi maszynami w gamie firmy. Zaprojektowano je z myślą o zbiorach zbóż oraz kukurydzy w gospodarstwach wysokotowarowych. Kombajny CR są napędzane silnikami Iveco o mocy 354, 435 i 489 KM. Zaopatrzono je w układ Power Boost o mocy 27 KM, włączany automatycznie w razie potrzeby (głównie podczas ustawiania maszyny w położenie robocze). Napęd na wirniki hedera przenoszony jest hydrostatycznie poprzez czterobiegową przekładnię z dwoma prędkościami.

Niespodziewany atak mrozu spowodował, że w sobotę nie dopisali giełdowi klienci. Szkoda, bo na placu stało sporo pojazdów, wśród których kilka było bardzo ciekawych. M. in. Mercedes Sprinter z 1998 roku, podwozie pod zabudowę, który przyjechał z Anglii. Auto miało silnik 2.1 CDI o mocy 129 KM i było już przystosowane do ruchu prawostronnego.

Poszukujący samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t nie mieli w niedzielę wielkiego wyboru. Z wyjątkiem VW LT modele były reprezentowane przez jeden lub dwa egzemplarze. Stan techniczny większości z tych samochodów był dobry.

Niedawny protest celników na wschodniej granicy Polski spowodował u transportowców setki milionów złotych strat. Stowarzyszenia przewoźnicze nagłośniły kwestię odszkodowań od Skarbu Państwa dla tych, których pojazdy tkwiły na granicy. Postanowiliśmy ułatwić sprawę Czytelnikom. 15 lutego w poznańskim oddziale naszej redakcji zorganizowaliśmy dyżur prawnika Roberta Walczaka z Kancelarii Prawnej Myszkowski & Walczak w Poznaniu.

Popularne również w Polsce autobusy Neoplan Starliner oraz Cityliner doczekały się nowej jednostki napędowej. Jest to sześciocylindrowy motor MAN-a o poj. 12,5 l z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa common rail. Jednostka uzyskuje moc 480 KM przy 1.900 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 2.300 Nm w zakresie 1.000-1.400 obr./min.

Dotychczas holenderska marka Pacton była znana w Polsce jako producent naczep podkontenerowych i kurtynowych. Niedawno do oferty dołączyła naczepę niskopodwoziową. Nową naczepę zbudowano na stalowej ramie w kształcie litery I. Na całej długości, co 430 mm, rama wzmocniona jest poprzeczkami w kształcie litery U. W odległości 200 mm od tylnej krawędzi pojazdu zamontowano dodatkową poprzeczkę zabezpieczającą przed załamywaniem się podłogi. Boki pokładu ładunkowego wykonane są z profilu U-P o wysokości 160 mm, ościeżnica ma wzmacniające załamanie w kształcie litery V.

1 lutego firma transportowa RiCö odebrała w Poznaniu pierwszego w Polsce MAN-a TGX. Jest to dwuosiowy (4x2) ciągnik siodłowy z silnikiem D20 Euro 4 o mocy 440 KM i bogatym wyposażeniem, m.in. obręczami kół z lekkich stopów, reflektorami ksenonowymi, cyfrowym wskaźnikiem obciążenia osi i zestawem audio MAN HighLine z nawigacją.

Największą popularnością w niedzielę cieszyły się tu średnie dostawczaki (DMC 2,7-3,5 t.). Najwięcej klientów koncentrowało uwagę na samochodach tanich w zakupie. Najbardziej poszukiwane były wersje z silnikami wolnossącymi i zabudowami typu kombi. Wśród droższych ofert zainteresowaniem cieszyły się Mercedesy Sprintery - wysokie furgonetki i z zabudowami dwu- i trójdzielnymi.