Firma Solbus z Solca Kujawskiego, znany polski producent autobusów, weszła na rynek brytyjski. W Wielkiej Brytanii stworzyła punkt filialny. Pierwszym sprzedanym na Wyspach polskim autobusem jest ST 10, kupiony przez londyńskiego przewoźnika, JB Travel. Solbus ST 10 to 9,7-metrowy autokar z 39 miejscami pasażerskimi.

Kielecki Agrotech jest zaliczany do największych wystaw maszyn rolniczych w Polsce. Podczas tegorocznej edycji swe oferty przedstawi ok. 400 firm z kilkunastu krajów. Podczas tego rodzaju wystaw szczególne emocje targowych gości budzą zazwyczaj najpopularniejsze maszyny polowe, traktory i kombajny. W Kielcach nie zabraknie żadnego z liczących się na polskim rynku producentów i importerów. Rodzimych wytwórców traktorów reprezentować będą m.in. Crystal Traktor z Sieradza, Farmtrac z Mrągowa, Farmer z Sokółki, Pronar z Narwi oraz Ursus. Na stoiskach tych wystawców zobaczymy głównie maszyny małe i średnie, z silnikami o mocy do 150 KM.

Kabiny DAF Space Cab z narożnikowymi, dachowymi światłami Skylights od początku tego roku można zamówić do ciągników siodłowych serii CF. Wcześniej były zarezerwowane dla flagowego modelu XF105. Przy okazji wzbogacono wyposażenie tych szoferek oraz zastosowano lepsze materiały wykończeniowe.

Lista targów o tematyce rolniczej rośnie z każdym rokiem. Za nami już dwie duże tegoroczne imprezy wystawiennicze Polagra-Premiery i Ferma w Poznaniu. W kolejnych miesiącach targowych bywalców również czeka sporo wrażeń. W okresie od marca do października odbędzie się w Polsce blisko 60 wystaw, podczas których pokazane zostaną głównie maszyny oraz środki produkcji dla rolnictwa i przetwórstwa.

To nowa cysterna asenizacyjna wprowadzona na rynek przez Małopolską Wytwórnię Maszyn w Brzesku. Cysterna NAK przystosowana jest do czyszczenia kanalizacji, usuwania nieczystości i osadów z głębokości do 5 m, czyszczenia sadzawek, basenów przeciwpożarowych, a także do udrażniania kanalizacyjnych wpustów ulicznych oraz przykanalików i rur o średnicy do 100 mm i długości do 50 m.

W krajowych salonach pojawił się właśnie nowy samochód dostawczy - Fiat Fiorino (z wł. kwiatek). Producent klasyfikuje go jako furgonetkę klasy miejskiej. Rzeczywiście Fiorino sytuuje się gdzieś pomiędzy najmniejszymi z dotychczasowych klasycznych dostawczaków a ciężarowymi wersjami małych osobówek. Bazą techniczną dla Fiorino pozostaje osobowy Fiat Grande Punto, od którego nowy dostawczak zapożyczył m.in. płytę podłogową. Znane z innych modeli są też silniki. Podstawowy stanowi benzynowa, szesnastozaworowa jednostka o pojemności 1,4 litra i mocy 73 KM. Alternatywny napęd to turbodiesel 1.3 o mocy 75 KM. Oba motory współpracują z 5-biegowymi skrzyniami manualnymi, z tym, że z drugim opcjonalnie montowany jest 6-biegowy automat.

Obecne także na polskim rynku niewielkie auta dystrybucyjne francuskiej marki Mega przeszły właśnie modernizację. Mierzące niecałe 3 m, dwuosobowe samochody mają m.in. nowe światła, a także masywniejsze niż dotąd zderzaki i nowe jednostki napędowe. Moc diesli (motory marki Kubota) wynosi obecnie 6-18 KM.

Na wschodniej granicy znowu trzeba czekać trzy dni na odprawę. W trzeci weekend lutego utworzyły się kilkunastokilometrowe kolejki tirów. Najgorzej było na granicy z Ukrainą. Tym razem, jak zapewniła nas Marzena Siemieniuk, rzeczniczka Izby Celnej w Białej Podlaskiej, zator nie był wynikiem protestu czy opieszałości funkcjonariuszy, lecz efektem większego natężenia ruchu.

Firma Dekra uhonorowała właśnie prototypowy autobus miejski Mercedes Citaro BlueTec Hybrid nagrodą w dziedzinie ochrony środowiska. Wyróżnienie przyznano za ograniczenie emisji spalin i hałasu, co jest zasługą nietypowych rozwiązań technicznych, które zastosowano w pojeździe. Właściwym źródłem napędu Mercedesa są cztery silniki elektryczne zamontowane w piastach kół osi środkowej i tylnej. Łączna moc tych silników wynosi 320 kW i, jak zapewnia producent, została tak dobrana, aby bez problemu napędzać przegubowy autobus pełen ludzi.

Wiosenny nastrój panował na placu w niedzielę. Przy pięknej pogodzie dopisali zarówno sprzedający auta, jak i potencjalni klienci. Z tak dużą frekwencją mieliśmy ostatnio do czynienia w październiku ub. roku. Przekrój wiekowy pojazdów pełny. Dziewięć na dziesięć oferowanych do sprzedaży samochodów to dostawczaki o dopuszczalnej masie całkowitej 2,8-3,5 t.

Ślimaczy się wdrażanie kolejnych etapów unijnych programów pomocowych dla wsi. Nie wypłacono jeszcze dofinansowań rolnikom z listopadowego naboru (akcja pod nazwą Modernizacja Gospodarstw Rolnych), a już czekają kolejne przedsięwzięcia związane z Programem Rozwoju Obszarów Wiejskich. Największą przeszkodą w realizacji kolejnych wypłat z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich jest brak niezbędnego systemu informatycznego.

Trade jest w Polsce jednym z mniej popularnych dostawczych Nissanów. A to samochód funkcjonalny i ekonomiczny. Dostawczak Nissana ma kilka sporych zalet. Należą do nich: funkcjonalna ładownia, ekonomiczne jednostki napędowe i ergonomiczne wnętrze. Oczywiście Nissan ma też swoje wady. My do tych podstawowych zaliczyliśmy: hałas w kabinie, mało trwałe elementy układu jezdnego i kiepskiej jakości plastiki w szoferce.