Mercedes-Benz Polska wprowadza na nasz rynek Actrosa trzeciej generacji, pierwsze pojazdy mają trafić do odbiorców na przełomie listopada i grudnia. W połowie października nowy model zaprezentowano dziennikarzom, organizując dwudniowe jazdy. Najważniejszym nowym elementem nowego Mercedesa jest standardowo montowana zautomatyzowana skrzynia biegów PowerShift 2, w ciągnikach siodłowych w wersji 12-stopniowej, a w niektórych pojazdach, np. budowlanych, stosowana będzie jej wersja 16-biegowa. W stosunku do pierwszej generacji biegi zmieniają się szybciej i płynniej. Nowością zastosowaną w Mercedesach jest system, który mierzy kąt nachylenia trasy, porównuje go z szybkością pojazdu i pozycją pedału gazu, aby dobrać optymalne przełożenie. Sterowanie ręczne warto włączyć w zasadzie tylko przed stromymi podjazdami.

Systematycznie wzrasta w kraju zainteresowanie małymi autobusami przeznaczonymi do przewozów miejskich, międzymiastowych i turystycznych. W porównaniu z dziewięcioma miesiącami 2007 roku w analogicznym okresie bieżącego roku nastąpił ponad 20-procentowy wzrost sprzedaży. Wśród małych autobusów największą sprzedaż zanotowała Kapena-Irisbus, wyprzedzając nieznacznie Grupę Polskie Autobusy. Z kolei wśród producentów zabudów najsilniejszą pozycję na rynku ma AMZ-Kutno, swoje wyroby sprzedają też firmy CMS Auto oraz M&P AutoCuby. Ta ostatnia od bieżącego roku oferuje również małe autobusy turystyczne i miejskie, produkowane przez BMC (British Motor Company).

Seat Inca, następca modelu Terra jest jak dotąd najpopularniejszym z dostawczych Seatów. Jego zalety to przede wszystkim oszczędna jednostka napędowa, spora ładownia i mała awaryjność. Jest też nieco minusów. Należą do nich: marne wyciszenie wnętrza, mało dynamiczny silnik i twarde zawieszenie. Mimo tego warto zastanowić się nad kupnem dostawczego Seata, tym bardziej, że posiada on ładowność większą niż podobne samochody tego typu wyprodukowane przez konkurencję.

Od stycznia do końca września sprzedano w Polsce 1.051 autobusów – poinformowała firma JMK Analizy Rynku Transportowego. To rezultat o 90 sztuk wyższy niż w tym samym okresie ub. r., a jednocześnie najlepszy od 2002 r. Trzon kupowanych stanowią autobusy miejskie (579 sztuk, o 17 więcej niż przed rokiem). Na rynku polskim liderem sprzedaży pozostaje Solaris Bus & Coach z Bolechowa.

Jesień to czas prosperity na giełdzie. W ostatnią sobotę października obok wielu pojazdów wystawionych na sprzedaż w Krakowie pojawiło się dużo klientów. Sprzedawały się głównie wiekowe Polonezy Trucki. Zainteresowanie wzbudził niewielki autobus z zabudową Kennz z 2001 roku na podwoziu Mercedesa Vario (27 miejsc siedzących). Po maską silnik 2.9 TD 122

178 wystawców z 14 krajów, kilkadziesiąt nowych lub zmodernizowanych autobusów, w tym wiele luksusowo wyposażonych, ponad 3.000 zwiedzających - to najkrótsza charakterystyka tegorocznej edycji międzynarodowych targów komunikacji zbiorowej Transexpo, które w dniach 8-10 października odbyły się w Kielcach. Na targach prezentowano autobusy miejskie, turystyczne i luksusowe dla VIP-ów. Najważniejszą nowością pokazaną przez Solarisa w Kielcach był niskopodłogowy miejski autobus hybrydowy drugiej generacji - Solaris Urbino Hybrid 18. Wytwórca z podpoznańskiego Bolechowa pokazał też dwa nowe autobusy niskowejściowe (LE - Low Entry): Alpino 8,9 LE oraz Urbino 15 LE. Grupa Polskie Autobusy (Autosan i Jelcz) pokazała cztery nowe pojazdy. Autosan Sprinter to autobus turystyczny na bazie dostawczego Mercedesa Sprintera. Kolejną nowością był Autosan Wetlina City, czyli miejska wersja autobusu Wetlina, budowanego na podwoziu MB Vario z silnikiem 177 KM. Autosan Sancity to nowy niskopodłogowy autobus miejski napędzany silnikiem Cummins 160 KM. Największą gabarytowo (dł. 13.320 mm) nowością Autosana był Eurolider - autobus międzymiastowy dysponujący 51 miejscami siedzącymi.Polską premierę w Kielcach miał gruntownie odświeżony autobus turystyczny Mercedes Travego. Na stoisku słupskiej Kapeny był Irisbus Proxys, komfortowa wersja niewielkiego międzymiastowego autobusu Proway.

Na placu dostawczaków drgnęło, głównie za sprawą rolników, którzy od lat właśnie w drugiej połowie października chętnie kupują pojazdy na podlubelskiej giełdzie. Wielu rolników szuka samochodów dostawczych z bliźniaczymi kołami z tyłu, zwracają też uwagę na to, czy samochód ma hak holowniczy.

Firma Magneti Marelli wprowadziła na rynek nową gamę akumulatorów o nazwie Cargo, przeznaczonych do samochodów dostawczych i ciężarowych, a także ciągników rolniczych. Jak informuje producent, akumulatory te przystosowane są do dużych obciążeń mechanicznych i częstego rozruchu silnika.

Duże zmiany na światowym rynku usług logistycznych. Duńska grupa DSV przejmuje właśnie belgijską grupę ABX Logistics. Pod koniec września Neelie Kroes, unijna komisarz ds. konkurencji, oficjalnie zatwierdziła transakcję. Otworzyło to drogę do jej finalizowania i rozpoczęcia integracji obu potężnych, międzynarodowych firm.

W 2009 roku ma rozpocząć się budowa kolejnych odcinków A1 i A2 o łącznej długości 430 km, w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Firmy, które otrzymały koncesję na realizację nowych tras i zarządzanie nimi, szukają źródeł finansowania w bankach. Te ostatnie stawiają jednak ograniczenia w kredytowaniu nowych projektów.

Blaszak z większym silnikiem ma opinię wytrzymałego woła roboczego, którego główną wadą jest wysokie spalanie. Iveco Daily 3.0 TD furgon ma nieco więcej minusów. W naszej ocenie należą do nich również: problemy z elektroniką i akumulatorem oraz poskrzypujące plastiki. Podczas naszego testu znaleźliśmy również zalety Iveco. Zaliczyliśmy do nich: mocny napęd, wytrzymałą ramą i duży wybór wersji dostawczaków.

Motorola wprowadziła do sprzedaży komputer mobilny VC6096 przeznaczony do montażu w pojazdach użytkowych. Jest wyposażony w GPS oraz w system operacyjny Windows Mobile 6.1 Professional. Może gromadzić dane dotyczące przebiegu poszczególnych tras, lokalizacji miejsc docelowych, zużycia paliwa itp.