Używane minikoparki oraz miniładowarki zdobywają coraz większe uznanie w Polsce. Za popytem nie nadąża podaż. Rosną ceny starszych maszyn, spadają młodszych. Porównaliśmy wybrane ceny między majem a końcem września. Okazało się, że większość z zestawionych przez nas minikoparek i miniładowarek ma ceny o kilka procent wyższe. Szczególnym powodzeniem na rynku wtórnym cieszą się obecnie miniaturowe maszyny wyprodukowane w latach 2000-2003. Są one zazwyczaj nabywane za gotówkę przez niewielkie, często dopiero startujące w branży firmy, które nie korzystają z leasingu.

Na polskim rynku pojawiły się trzy nowe opony przeznaczone do naczep. Wspólną cechą jest większa wytrzymałość na obciążenie ładunkiem. Continental HTR2 385/65 R22.5 to pierwsza, z zapowiadanej przez tego producenta, nowej generacji opon do pojazdów ciężarowych. Jej cechą charakterystyczną jest nowatorska warstwa butylowa uszczelniająca oponę od wewnątrz. W oponie Semperit EuroTrailer 385/55 R22.5, trzecim nowym produkcie na polskim rynku, nie ma wymyślnych technologii. Producent zachwala, że jest to opona niskoprofilowa, która pozwala na powiększenie kubatury ładowni naczepy o około 5 m sześc.

Przewoźnicy drogowi są niezadowoleni z braku zdecydowanej reakcji rządu na postulaty zgłoszone przez nich na początku rozpoczętej w połowie roku, a trwającej do dziś, akcji protestacyjnej. Na biurko premiera Donalda Tuska trafił list od Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, w którym ZMPD wyraża niezadowolenie z powodu braku realizacji dotychczasowych postulatów.

Pod koniec października (27-29) w Kielcach odbędzie się pierwsza edycja Międzynarodowych Targów Transportu Drogowego Rotra. Nowa impreza zorganizowana zostanie na terenie kompleksu wystawienniczego Targów Kielce (odbywają się tam m.in. Autostrada-Polska czy Transexpo). Na Rotrze będzie można obejrzeć samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe, przyczepy, naczepy, lawety, zabudowy, pojazdy specjalne...

Zajmująca się produkcją oprogramowania dla transportu drogowego niemiecka firma Planung Transport Verkehr (PTV) wprowadziła na europejski rynek nową wersję swojego systemu nawigacyjnego Map & Guide Truck Navigator - 5.0. System, przeznaczony dla zarządzających transportem i kierowców, przy planowaniu trasy uwzględnia wszystkie ograniczenia ruchu dla samochodów ciężarowych.

Scania-chłodnia P340 6x2 jest komfortowym miejscem pracy kierowcy. Innych zalet też jej nie brakuje, a wady? Któż ich nie ma... Testowana przez nas Scania miała zabudowę chłodniczą rodzimej firmy Igloocar z Dębicy (z agregatem Carrier) w standardowym wykonaniu, czyli z drzwiami tylko z tyłu i jednokomorowym wnętrzem. Podczas jazdy znaleźliśmy kilka istotnych plusów Scanii. Na pewno należą do nich - krótkie skoki dźwigni zmiany biegów, wysoka kultura pracy silnika, wygodna leżanka i tapicerka łatwa do utrzymania w czystości. Minusy ciężarówek tej marki to fakt, że buja podczas jazdy po koleinach z podniesioną osią, brak jest rozkładanego "balkonu" z przodu kabiny a nawiewu na szybę nie można wyłączyć.

Parlament Europejski kończy pracę nad projektem wprowadzenia kolejnej, jeszcze ostrzejszej normy ekologicznej - Euro 6. Norma ma zostać wprowadzona w 2013 roku. Według projektu silniki produkowane zgodnie z wymogami normy Euro 6 mają emitować o 67 proc. mniej cząstek stałych (0,01 g/kWh) niż jednostki Euro 4 i Euro 5. Jak twierdzą eksperci, dostosowanie współczesnych silników ciężkich pojazdów ciężarowych do normy Euro 6 wpłynie na zwiększenie ich spalania o 2-5 proc. i będzie wymagało stosowania systemu SCR (z mocznikiem). Scania zapowiada jednak, że jest w stanie produkować silniki Euro 6 z EGR.

Firmy zorganizowane w Zrzeszeniu Międzynarodowych Przewoźników Drogowych chcą wprowadzenia w Polsce stanu kryzysowego w transporcie. Taki stan to zamknięcie rynku dla nowych firm na okres co najmniej 6 miesięcy. Jeśli Komisja Europejska wyrazi zgodę, dojdzie do czasowego ograniczenia wolnej konkurencji w międzynarodowym transporcie drogowym na okres sześciu miesięcy, z możliwością przedłużenia na kolejne pół roku. W tym okresie wstrzymane byłoby wydawanie nowych licencji na transport międzynarodowy dla nowo powstających firm przewoźniczych.

We wrześniu rozpoczęła się w naszym kraju sprzedaż indyjskich samochodów marki Tata. Propozycją dla naszych Czytelników jest pikap Xenon. Tata z dłuższą kabiną może zabrać 1.000 kg. Dla porównania Nissan Navara double cab dźwiga jedynie 746-786 kg, zaś Toyota Hilux 825-830 kg. Zdecydowanie lepiej wypadają Mitsubishi L200 z ładownością 960-990 kg, Nissan NP300 - 1.060-1080 kg oraz Ford Ranger - 1.104-1.175 kg.

Wywrotki wyprodukowane przez czeską Tatrę to pojazdy, które sprawdzają się w naprawdę trudnym terenie. Mimo skomplikowanej budowy nie są szczególnie awaryjne. Do zalet Tatry można zaliczyć: bardzo dobre właściwości terenowe, dużą wytrzymałość konstrukcji oraz trwały i w miarę oszczędny silnik. Minusy z którymi muszą liczyć się klienci kupujący samochody ciężarowe tej marki to z kolei: brak zamienników części, archaiczna szoferka i awarie skrzyń biegów.

Blisko 250 mln zł zapłacił regionalny przewoźnik, Koleje Mazowieckie, za 37 piętrowych pociągów Bombardiera, kupionych w ramach przygotowań do Euro 2012. Miały one w komfortowych warunkach przewieźć tysiące kibiców na Stadion Narodowy na warszawskiej Pradze. Tymczasem okazało się, iż mogą się one nie zmieścić w tunelu pod Alejami Jerozolimskimi.

Szacuje się, że w 2007 roku sprzedano w kraju o około 50 procent więcej tego typu maszyn niż rok wcześniej. W 2008 r. wszyscy sprzedawcy spodziewali się więc dalszego dynamicznego wzrostu sprzedaży, w większości przypadków życie zweryfikowało plany. Polskim liderem jest firma Hortpak z Łowicza, która jest przedstawicielem chińskiej marki XCMG. Popularnymi ładowarkami kołowymi u nas są produkty firm Caterpillar, Case, HSW, New Holland, Terex, Komatsu i Volvo. Pewną część rynku mają także maszyny produkcji koreańskiej i obecne u nas dopiero od zeszłego roku japońskie Kawasaki. Coraz częściej o zakupie danej maszyny zaczyna w Polsce decydować, obok ceny, wyposażenie. Obecnie niemal wszyscy sprzedawcy oferują zaawansowane systemy elektroniczne do swoich maszyn.