Tatra wprowadziła właśnie silnik spełniający normę emisji spalin Euro 5 - nazwano go On Air. Jest nietypowy, ma bowiem osiem cylindrów w układzie V, jest chłodzony powietrzem i wyposażono go w mechaniczny wtrysk paliwa. Euro 5 spełnia dzięki SCR, wykorzystuje więc AdBlue.

W marcu ruszyło przyjmowanie wniosków o przyznanie środków w ramach unijnej akcji "Ułatwianie startu młodym rolnikom". Kwota pomocy wynosi 50 tys. zł, występować o nią można teoretycznie do końca czerwca, ale warto się pospieszyć. Co najmniej 70 proc. uzyskanej kwoty młody rolnik powinien przeznaczyć na realizację inwestycji określonych w planie rozwoju gospodarstwa. Środki finansowe mogą być wydatkowane m.in. na budowę i modernizację budynków wykorzystywanych do produkcji rolnej, na zakup maszyn, urządzeń, instalacji, założenie i wyposażenie sadu, zakup gruntów rolnych lub podstawowego stada zwierząt.

Na polski rynek trafiły nowe przyczepy rolnicze niemieckiej marki Rudolph Welger z systemem trójstronnego wywrotu. Do wyboru są trzy modele: DK 280 R, DK 280 W oraz TDK 300. Walorem przyczep jest solidna konstrukcja. Ramę nośną zbudowano z giętych ceowników. To wyjątkowe rozwiązanie (zazwyczaj stosuje się teowniki, cięte na wymiar), zapobiegające ewentualnym pęknięciom podczas eksploatacji. Podczas jazdy po polach i nierównych drogach konstrukcja wygina się, aby następnie powrócić do swego pierwotnego kształtu.

Znana niemiecka firma AHWI wypuściła na rynek nowe ciągniki gąsienicowe, model RT 130. Jest to maszyna umożliwiająca równanie pól, bez względu na warunki pogodowe czy ukształtowanie terenu. Specjalna konstrukcja gąsienic pozwala na pracę zarówno na gruntach suchych, jak i podmokłych. Mechanizm równający znajduje się z przodu.

Kamera zainstalowana z tyłu pojazdu i monitor w kabinie to nie jest już żadna fanaberia. Takie urządzenie można zamówić do wielu nowych ciężarówek i autobusów. Od niedawna też do używanych. Hella wprowadziła na rynek zestaw kamera-monitor wraz z niezbędnym oprogramowaniem i osprzętem. Producent podkreśla, że do obróbki i odtworzenia sygnału wizualnego na ekranie nie potrzeba żadnej dodatkowej elektroniki. Ponadto kamera ma bardzo wysoką czułość widzenia nocnego, zatem po zmroku do oświetlenia przestrzeni za samochodem niepotrzebne są żadne dodatkowe lampy - wystarczają zwykłe światła cofania.

Koniunktura w gospodarce sprawia, że przybywa na naszym rynku nowych producentów i dystrybutorów podnośników. Właśnie grono dostępnych w Polsce podnośników koszowych powiększyło się o wyroby amerykańskiej firmy Bil-Jax. Są one montowane na przyczepach, ale mogą też poruszać się samodzielnie. Tym co wyróżnia te podnośniki od wielu innych urządzeń tej wielkości, to standardowe wyposażenie ich w układ automatycznego poziomowania podwozia po rozstawieniu podpór. Operacja samoczynnego poziomowania zajmuje pół minuty. Sterowanie urządzeniem może odbywać się z kosza i z dołu za pomocą przewodowego pilota (na jego panelu znajduje się schemat roboczy z piktogramami przedstawiającymi określone funkcje).

Firmy z Państwa Środka są zainteresowane rozbudową polskiej infrastruktury drogowej na Piłkarskie Mistrzostwa Europy w 2012 roku. 21 lutego doszło do spotkania ministra infrastruktury, Cezarego Grabarczyka z ministrem budownictwa Chińskiej Republiki Ludowej, Wang Guangtao. Omówiono możliwości wejścia na polski rynek chińskich firm budowlanych.

Fundusze unijne na budowę polskich dróg mogą zostać wstrzymane na skutek niezgodności polskiego prawa z dyrektywami Unii Europejskiej - sygnalizowano ostatnio z Brukseli. Według Janusza Mikuły, wiceministra rozwoju regionalnego, chodzi o oceny oddziaływania projektowanych dróg na środowisko naturalne. Komisja Europejska wymaga opracowania kilku wariantów ich przeprowadzenia, a następnie poddania konsultacjom społecznym.

Lwia część transportu płodów rolnych odbywa się za pomocą przyczep. Rzadziej stosowane są naczepy do ciągników siodłowych. Jedną z takich nowości jest ASS 391 firmy Fliegl. To potężna naczepa zaopatrzona w system zsuwający Gigant, pozwalający na łatwe opróżnianie zbiornika. W zależności od wersji nowa naczepa ma 8.100-10.100 mm długości, przy szerokości 2.380 mm i wysokości 2.000 mm.

Amerykańska firma JCB wprowadza właśnie na polski rynek dwa nowe modele nośników teleskopowych Loadall, oznaczone symbolami 535-125 HiViz i 535-140 HiViz. Maszyny o masach 9.140 i 10.470 kg zaliczane są do średnich. Nowe nośniki teleskopowe JCB mogą być wyposażone w szeroką gamę osprzętu, m.in. widły do palet (dostępne w standardzie), kubły skipowe, łyżki koparkowe, zamiatarki samozbierne lub haki dźwigowe. Wszystkie dają się montować w systemie szybkozłączy, poprzez adapter Q-fit.

W kiepskim nastroju opuszczały w niedzielę plac osoby poszukujące dostawczaków rodem z Azji. Wybór interesujących aut był bardzo ograniczony, ceny - zdaniem oglądających - mocno "wyśrubowane". Jedyny plus azjatyckich pojazdów to dobry stan techniczny większości oferowanych. Jak zauważają stali bywalcy, wystawiane tu samochody japońskie i koreańskie są zwykle zadbane.

Przed końcem ub. r. wydawało się, że przyrost sprzedaży nowych autobusów w Polsce jest pewny. Okazało się, że były to prognozy na wyrost. Optymizm zapanował u producentów autobusów miejskich. To one stanowią obecnie ponad połowę ogólnej sprzedaży (678 egz. w ub.r.) z ponad 12-procentowym przyrostem w stosunku do 2006 roku. Obok autobusów miejskich przyrost nastąpił w grupie szkolnych, tzw. gimbusów, kupowanych m.in. przez samorządy gmin. Po wyjątkowo marnym (11 sztuk) roku poprzednim, trochę drgnęło, bo tym razem zrealizowano dostawy na ponaddwukrotnie wyższym poziomie. Spadkowa tendencja panuje w segmencie autobusów turystycznych. Liczba 150 kupionych autokarów jest o 11 mniejsza od i tak już skromnej, z 2006 r.