Latem tego roku do sprzedaży w Ameryce Północnej wejdzie nowy Dodge Ram 1500. Dla wielu miłośników pikapów ten model jest wyznacznikiem trendów w całym segmencie takich samochodów. W nowej wersji Ram ma bardziej dynamiczną sylwetkę i całkowicie nowe wnętrza kabin. Zmieniły się też wymiary auta. Przy atrakcyjnym kursie dolara zapewne takie auta trafią i do nas. Największa rewolucja w zmodernizowanym Dodge zaszła w podwoziu. Tylne zawieszenie zamiast resorów piórowych może za dopłatą mieć sprężyny, które poprawiają zachowanie się samochodu podczas szybkiej jazdy.

Firma JMK Analizy Rynku Transportowego opublikowała dane dotyczące sprzedaży autobusów w pierwszym kwartale br. Nabywców znalazło w tym okresie w Polsce 261 pojazdów, tj. o 17 mniej niż w roku poprzednim. W przeciwieństwie do tendencji z ostatnich kilku lat, spadek dotknął m.in. rosnący dotąd segment autobusów miejskich (135 sztuk, o 4 mniej niż rok wcześniej). W pierwszym kwartale br. klienci najchętniej kupowali autobusy marki Autosan (55 sztuk sprzedanych pojazdów), a kolejne miejsca zajmują: Kapena (43), Mercedes (38), Solaris (37) i Jelcz (30).

Wśród maszyn budowlanych oferowanych przez firmę Hortpak, dystrybutora marki XCMG, znajdują się także spycharki gąsienicowe SHANTUI. Buldożery te wykorzystują rozwiązania znane z japońskich spycharek Komatsu, mają atrakcyjną cenę i certyfikat CE. W kooperacji z Komatsu fabryka SHANTUI jest największym producentem spycharek gąsienicowych w Chinach, jednocześnie jest także ich największym eksporterem. W latach 2003-2006 spycharki Shantui zajęły pierwsze miejsce pod względem liczby sprzedanych spycharek gąsienicowych na rynku azjatyckim, w tym również na wewnętrznym rynku chińskim. Produkcja buldożerów SHANTUI stanowi aż 41 procent produkcji tego typu maszyn w Chinach. Ponadto producent ten zajmuje pierwsze miejsce pod względem eksportu spycharek, który stanowi aż 80 procent całkowitego eksportu buldożerów z Państwa Środka.

Nie zdobył w Polsce takiej popularności jak europejscy konkurenci. Tymczasem ten dostawczak jest funkcjonalny i dla tych, dla których cena jest głównym kryterium decydującym o wyborze auta używanego, Hyundai H 100 stanowi atrakcyjną propozycję. Zaletą koreańskiego dostawczaka są w naszej ocenie ekonomiczny silnik, funkcjonalne zabudowy i atrakcyjne ceny na rynku wtórnym. Wady Hyundaia to z kolei: mało miejsca w szoferce, słabo wyciszona kabina oraz fakt, że auto źle zachowuje się podczas szybszej jazdy.

Jeśli myślisz o zdobyciu uprawnień kierowcy autobusu, lepiej się spiesz! Po 10 września 2008 roku będzie to trudniejsze, bardziej czasochłonne i droższe. Może się okazać, że w początkowym okresie obowiązywania nowych przepisów na kwalifikację wstępną będzie trzeba wyjeżdżać za granicę, gdzie cena takiego szkolenia sięga nawet 7 tys. euro.

Na krajowym rynku nowych opon do samochodów użytkowych trwa koniunktura. Według oficjalnych danych w 2007 roku sprzedano w Polsce ponad 700 tys. sztuk ogumienia do ciężarówek i 1,5 mln do dostawczaków. Obecnie standardem są opony bezdętkowe całostalowe. Coraz bardziej zauważalne są nowe technologie, w tym tzw. opony nieprzebijalne, czyli takie, które po przebiciu nadają się do dalszej jazdy. Potentatem w produkcji ogumienia tego typu jest Goodyear, który oferuje opony Omnitrac MSS wykonane w technologii Duraseal zapobiegającej utracie ciśnienia w uszkodzonej oponie. W bieżniku wbudowany jest dodatkowy pas ze specjalnego, żelowego kauczuku. Po przebiciu opony, np. przez gwóźdź, kauczuk wpływa w miejsce przebicia i tworzy plombę.

Mimo ogólnego przekonania o tym, że nie najlepiej wykorzystujemy unijne pieniądze z funduszy strukturalnych oraz z Funduszu Spójności, polscy przedsiębiorcy z branży budowlanej dobrze radzą sobie z wykorzystywaniem dofinansowania z europejskich funduszy. Ubiegły rok zakończył się wynikiem: przedsiębiorcy wykorzystali 69,9 procent unijnych pieniędzy przewidzianych dla nich na lata 2004-2006. Dofinansowania z tego okresu są jednak przyznawane naszemu krajowi nadal, również i w tym roku. Szacuje się, że pod jego koniec będzie można mówić o około 90 procentach wykorzystanych środków. Najbliższe lata również zapowiadają się optymistycznie, ponieważ przedsiębiorcy będą mogli korzystać z kolejnej puli pieniędzy z UE.

Firma Mercedes-Benz Polska wprowadziła do pojazdów serii Axor zautomatyzowaną skrzynię biegów PowerShift. Poza możliwością automatycznej zmiany biegów przekładnia ta ma trzy specjalne funkcje pracy ułatwiające prowadzenie pojazdu. Na razie PowerShift będzie dostępny tylko za dopłatą. Poprzednikiem tej przekładni był zautomatyzowany system zmiany biegów Telligent (od 1996 roku). PowerShift jest o 50 kg lżejszy i o 15 proc. szybszy od systemu Telligent. W odróżnieniu od systemu Telligent, który opierał się na skrzyni zsynchronizowanej, PowerShift wykorzystuje niezsynchronizowaną, trzybiegową przekładnię kłową, w której rolę synchronizatorów spełniają wypustki (zwane też sprzęgłem kłowym) umieszczone pomiędzy kołami zębatymi. Rezygnacja z synchronizatorów pozwoliła na odchudzenie skrzyni i na uproszczenie jej budowy, bo wyeliminowano sporą liczbę ruchomych części.

Na podlubelskiej giełdzie w ostatni weekend transakcji było jak na lekarstwo. Mimo dużej podaży na placu z dostawczakami znowu brakowało zdecydowanych klientów. Taki zastój utrzymuje się tu już od kilku tygodni, ale tym razem sprzedający winili długi weekend. Importujący auta użytkowe, które wystawiają na placu, liczą na poprawę sytuacji tuż przed sezonem letnim.

Skromny wybór mieli tym razem amatorzy dostawczaków z Dalekiego Wschodu. Na sprzedaż wystawiono ok. 20 azjatyckich pojazdów, wyłącznie w krótkich i niskich wersjach furgon i kombi, o DMC 2,3-2,8 t. Dominowały "koreańczyki" w wieku 7-10 lat. Wszystkie oferowane tym razem wozy z Azji pochodziły z prywatnego importu, wszystkie miały też pod maskami diesle.

Dilerzy Renault oficjalnie sprzedają już drugą generację Kangoo Express. Furgon z blaszanymi ścianami bocznymi i dwuskrzydłowymi, nieprzeszklonymi tylnymi drzwiami jest oferowany z turbodieslami 1.5 dCi o mocy 68, 85, 106 KM. Wersje wyposażenia też są trzy: Komfort, Komfort Clim i Pack Clim.

Długi majowy weekend oraz kiepska aura spowodowały, że na giełdzie pojawiło się mniej niż zwykle kupujących. Szkoda, bo było co wybierać. W porównaniu do kilku minionych tygodni więcej było najmniejszych pojazdów dostawczych. Naszą uwagę zwrócił Peugeot Partner z 2004 roku zasilany nietypowym, jak na auto dostawcze, benzynowym silnikiem 1.1 wyposażonym w instalację gazową.