Scanii "Czwórek" z ośmiocylindrową "fałką" jest u nas mniej niż egzemplarzy z rzędowymi szóstkami. 14,2-litrowy motor jest bardziej łapczywy na paliwo niż popularniejsze 10,6- i 11,7-litrówki. Wytrzymuje jednak większe obciążenia. Ciągniki siosłowe marki Scania mają więcej zalet. W naszej ocenie na plus Scanii trzeba zaliczyć trwałe i mocne silniki, skuteczne hamulce, bezawaryjne tylne mosty, trwałe zawieszenie oraz duży wybór konfiguracji napędu. Minusy ciągników siodłowych rodem ze Szwecji to natomiast: wysokie spalanie, niska tolerancja na kiepski ON, korozja ramy i defekty zawieszenia kabiny.

Dostępne na rynku od połowy br. naczepy wywrotki Ovibos Husaria jest pierwszym pojazdem tego producenta z zabudową rynnową. Skrzynia Husarii ma 8 m długości wewnętrznej, 2,5 m szerokości i 1,4 m wysokości. Jej pojemność wynosi 26 m sześc. Podłoga i ściany zrobione są ze szwedzkiej blachy - Hardox o grubości 8 mm i Domex grubej na 5 mm. Uchylna klapa tylna wyposażona jest w rygle oraz lej do asfaltu.

60 tysięcy złotych kary grozi polskiemu przewoźnikowi. Jego ciągnik siodłowy zatrzymali 18 lipca w nocy na jednej z ulic w Gdyni pomorscy inspektorzy transportu drogowego. Na naczepie pojazdu przewożone były z terminalu portowego dwa kontenery z ładunkiem. Z dokumentów przewozowych wynikało, że ich masa wynosi 45 ton.

Podczas tegorocznych targów pojazdów użytkowych Autotec w Brnie jedną z nowości był miejski autobus SOR NB 18. Pojazd ma jeszcze w tym roku trafić na polski rynek. SOR NB 18 to 18,7-metrowe miejskie, niskopodłogowe autobusy przegubowe bazujące na 12-metrowym modelu NB 12. Wyróżniają się nowoczesną sylwetką. Charakterystycznym elementem tych pojazdów jest aż pięcioro dwuskrzydłowych drzwi (większość przegubowców ma czworo). Troje z nich znajduje się w części czołowej, dwoje w tylnej.

W porównaniu z ubiegłym rokiem popyt na koparki nie maleje, ale ich ceny spadają. Większość tych maszyn jest importowana, więc niski kurs euro powoduje, że u nas tanieją. Bez względu na to, czy koparki mają opony, czy gąsienice, widać, że im młodsze, tym ich cena mocniej poszła w dół. Rosnąca konkurencja spowodowała, że rodzime firmy budowlane, które kupowały parę lat temu nowy sprzęt i teraz go sprzedają, muszą dostosować ceny do cen sprzętu importowanego.

Ponad 150 efektownie podrasowanych drogowych kolosów o łącznej mocy ponad 60.000 KM na dwa dni zawładnęło Opolem. W przedostatni lipcowy weekend (19-20) na zlot stuningowanych ciężarówek Master Truck przyjechały upiększone ciężarówki z całego kraju oraz z Danii, Niemiec i Szwecji. Najbardziej obleganym pojazdem na Master Trucku był, pokazany poza konkursem, dwuosiowy ciągnik siodłowy Scania T w wersji kabriolet. Na oglądających zrobił ogromne wrażenie. Podrasowane ciężarówki, a wśród nich ciągniki, również z naczepami, samochody ciężarowe, pojazdy ratownictwa drogowego i hakowce oceniano w kilku kategoriach. Najważniejsze nagrody przyznawało jury zlotu i publiczność, jednak samochody nagradzali też dziennikarze, Komenda Wojewódzka Policji w Opolu, Ministerstwo Infrastruktury, Inspekcja Transportu Drogowego i sponsorzy. Podobnie jak rok temu główna nagroda w najważniejszej kategorii "Master Truck" (najpiękniejszy pojazd zlotu pod każdym względem) trafiła do duńskiego kierowcy ciągnika siodłowego Volvo FH z motywami z filmu "Blade". Drugie miejsce zajęła autolaweta Renault Premium firmy Druzgała z Tarnowskich Gór.

Spółka Kulczyk Tradex, polski przedstawiciel Volkswagena, powiadomiła, że modele Vw Transporter T5 i Vw Multivan wyprodukowane pomiędzy 12 marca a 8 kwietnia 2008 roku mogą mieć nieszczelne przewody paliwowe (zasilający i powrotny), co grozi samozapłonem silnika. Według danych importera w Polsce usterka dotyczy 67 samochodów.

Scania R480 to jeden z najbardziej komfortowych dalekobieżnych ciągników siodłowych na rynku. Zalety testowanej przez nas Scanii to: cichy, mocny silnik, dobrze działająca zautomatyzowana skrzynia, wysoki komfort jazdy, małe spalanie i najwyższa szoferka w klasie. Minusy to z kolei: wysoka cena zakupu, nietypowa obsługa sprzęgła oraz fakt, że konkurenci mają czytelniejsze zegary i przyjemniejszą w dotyku deskę rozdzielczą.

Rekordowy kontrakt eksportowy, na dostawę 320 autobusów miejskich do Grecji podpisali w ubiegłą środę (16 lipca) przedstawiciele Solaris Bus & Coach z podpoznańskiego Bolechowa. Ateński przewoźnik, firma E.THE.L zamówił 220 Solarisów Alpino o długości 8,6 m oraz 100 przegubowych Urbino, o długości 18 m. Łączna wartość kontraktu to ok. 80 milionów euro.

Na rynek weszła właśnie nowa platforma robocza firmy Bobcat. Ma ona udźwig 500 kg i może zabrać jednorazowo trzy osoby. Jest przygotowana do pracy z największymi podnośnikami firmy, czyli modelami: T35120SL MP, T40140 oraz T40170. Kierowanie podnośnikiem Bobcata odbywa się za pomocą układu zdalnego sterowania zamontowanego bezpośrednio na platformie. Układ zasila bateria. Gdy poziom naładowania zaczyna być zbyt niski, system wysyła sygnał ostrzegawczy i prąd pobierany jest z baterii zapasowej.

Zainteresowanie używanymi ładowarkami na polskim rynku - jak twierdzą sprzedawcy takich maszyn - rośnie. Wybór jest spory. Wśród maszyn najczęściej pojawiających się na rynku dominuje sprzęt takich marek jak: Case, Caterpillar, HSW, JCB, Liebherr, O&K i Volvo. Dużą popularnością cieszą się w naszym kraju odbudowane ładowarki. Z uwagi na dostęp do stosunkowo tanich części zamiennych najczęściej rekonstruuje się u nas produkty Huty Stalowa Wola.

Zainteresowanych kupnem dostawczaka tutaj brakowało. Choć ruch na placu był spory, to i tak prawie wszyscy oglądali się za quadami i motocyklami wystawianymi w tej samej alejce co auta dostawcze. My jednak przyjrzeliśmy się wozom roboczym i znaleźliśmy kilka ciekawych ofert. Wśród aut za mniejsze pieniądze wyróżniał się Ford Transit z 1989 roku.