Od 24 do 27 października potrwają w Poznaniu doroczne, międzynarodowe targi turystyczne Tour Salon. Udział w imprezie wezmą m.in. producenci i dystrybutorzy pojazdów turystycznych wykorzystywanych w przewozach krajowych i międzynarodowych (autokary, kampowozy). W trakcie targów po raz pierwszy odbędą się Mistrzostwa Polski Kierowców Autobusów.

Oferenci dopisali na ostatniej giełdzie (ok. 80 pojazdów wystawionych na sprzedaż), kupujących niewielu. Optycznie na placu dominowały duże ciężarówki, które nie zawsze się tu pojawiają, głównie marki Mercedes. Tym razem były to przeważnie okazy mocno leciwe. Wśród furgonetek i busów przeważały zresztą również egzemplarze z ubiegłego wieku.

Pod koniec września poznaliśmy zwycięzcę dorocznego, prestiżowego konkursu o tytuł Autobusu Roku (Coach of the Year 2008), który jest przyznawany przez dziennikarzy europejskiej prasy branżowej. Tytuł otrzymał autobus turystyczny Volvo 9700. Niedawno Volvo 9700 doczekało się zmian. Dotyczyły m.in. bezpieczeństwa - obecnie ten najpopularniejszy "turysta" Volvo zaliczany jest do najbezpieczniejszych autobusów na świecie. Układ hamulcowy (hamulce tarczowe przy wszystkich kołach) zaopatrzono w nową generację EBS. Autobus jest seryjnie wyposażany w system stabilizacji toru jazdy ESP.

Jedno pytanie do Pawła Zaboklickiego, szefa projektu w organizującej targi Infrastruktura w Warszawie firmie MT Polska.

200 wystawców z 32 krajów, w tym z Polski, zaprezentowało w dniach 1-5 października w czeskim Brnie swoją ofertę w zakresie urządzeń transportowych, spedycyjnych i komunalnych. Największe i najciekawsze ekspozycje, w tym kilka nowości, pokazali wiodący producenci wózków widłowych i podnośników koszowych. Niemiecki Still zaprezentował tegoroczną nowość - dwie wersje wózka widłowego EXU-S: 22 i 24. Pierwsza z nich ma udźwig 2.200, druga zaś 2.400 kg. Obie napędzane są silnikami elektrycznymi o mocy 27 KM. Włoski producent koszowych podnośników teleskopowych, firma GSR, sprzedaje od początku tego roku nową wersję znanego na rynku modelu 200 T, oznaczoną jako 250 T. Podnośnik ten jest montowany na podwoziach ciężarówek o DMC 12 t, m.in. Mercedes, MAN, Iveco (200 T na podwoziach dostawczaków, m.in. Mercedesa Sprintera). W Brnie pokazali się też producenci małych urządzeń komunalnych. Czesko-szwajcarska firma Technoclean pokazała swój najświeższy produkt - zamiatarko-zmywarkę Elan, obsługiwaną przez operatora na siedząco.

Od stycznia 2008 r. Mercedesy Actrosy będą standardowo wyposażane w zautomatyzowane, 12-stopniowe skrzynie biegów PowerShift. Sterowanie odbywa się dżojstikiem zamontowanym na prawym podłokietniku fotela kierowcy. Szofer może wybrać pomiędzy automatycznym a ręcznym sekwencyjnym trybem zmiany przełożeń. Skrzynia PowerShift ma siedem specjalnych funkcji pracy, których nie było w systemie Telligent.

Branża komunikacji autobusowej ma się w Polsce coraz lepiej. Takie wrażenie można było odnieść, odwiedzając V Międzynarodowe Targi Lokalnego Transportu Zbiorowego Transexpo 2007 w Kielcach. Impreza trwała od 19 do 21 września. Na Transexpo 2007 prezentowano autobusy miejskie, podmiejskie, międzymiastowe i turystyczne, autobusowe części zamienne oraz materiały eksploatacyjne, urządzenia do pobierania opłat, sprzęt i oprogramowanie dla systemów informatycznych wykorzystywanych w komunikacji zbiorowej.

Kilkadziesiąt tysięcy osób odwiedziło w dniach 21-24 września IX Międzynarodową Wystawę Rolniczą Agro Show w Bednarach (woj. wielkopolskie). To największa plenerowa impreza branżowa w kraju.

Ukończenie drugiej nitki metra, przecinającej Warszawę na linii wschód-zachód, przed piłkarskimi Mistrzostwami Europy, stoi pod znakiem zapytania. Z 25 mln zł zarezerwowanych w tym roku przez stołeczny magistrat na przygotowania do budowy wydatkowano zaledwie 100 tys. zł. Jednym z powodów takiego stanu rzeczy jest brak projektu centralnego odcinka drugiej linii metra.

Na niedzielnej giełdzie wyjątkowo dużo było Fordów Transitów. Jak zauważyliśmy, nie wszystkie egzemplarze prezentowały się dobrze. Najwięcej zastrzeżeń potencjalni nabywcy mieli do aut z drugiej połowy lat 90. Co ciekawe, bardziej zadbane były starsze Transity.

W alejkach z częściami wzrosła podaż elementów i akcesoriów niezbędnych w trakcie jesienno-zimowej eksploatacji pojazdu. Na ostatniej giełdzie ruch w interesie mieli handlujący elementami oświetlenia pojazdów. Od ręki dostępne były m.in. nowe i używane reflektory, kierunkowskazy i lampy do wszystkich współczesnych ciężarówek i dostawczaków. Ceny: od 50 do 1.000 zł za sztukę.

Jedną z ostatnich nowości jest uchylna rampa załadunkowa Algema niemieckiej firmy Eder, przydatna m.in. jako pomoc drogowa. Zbudowano ją na bazie VW Craftera. Załadunek samochodu na lawetę odbywa się po "złamaniu" podwozia. W konstrukcji użytkowego VW pomiędzy kabiną a rampą wstawiono specjalne hydrauliczne przeguby. Ponieważ pojazd ma zwiększoną ładowność do 3.100 kg, zastosowano podwójną tylną oś. Takie rozwiązanie służy również lepszej stabilności podczas pokonywania poprzecznych nierówności oraz zmniejsza kołysanie.