Wśród podwozi konstrukcyjnych w Polsce najpopularniejsze są czteroosiówki. Podobnie rzecz ma się z używanym EuroTrakkerem pierwszej generacji, którego najczęściej spotkać można właśnie w takiej odmianie. Do największych zalet Iveco należą: wytrzymała mechanika, niska cena zakupu oraz duża dostępność części zamiennych. Minusy ciężarówki to natomiast: korozja kabiny i czasem również ramy, kiepskiej jakości materiały wnętrza, słabe tylne resory i parametry silnika.

Od kiedy okazało się, że będziemy organizatorami Euro 2012, rynek pojazdów budowlanych (zwanych też konstrukcyjnymi) ruszył z kopyta. Długie czasy oczekiwania na nowe auta spowodowały jednak, że pod konkretne kontrakty coraz częściej szuka się używanych wywrotek. Wzięcie mają także używki z HDS-em oraz betonomieszarki i pompy do betonu. Zwiększony popyt spowodował oczywiście wzrost cen na rynku wtórnym i te same auta są droższe o kilkadziesiąt tysięcy złotych niż przed rokiem (wybrane przykłady podajemy w tabelce). Według EurotaxGlass's Polska, firmy śledzącej ceny używek, najbardziej drożeją pojazdy mocno wiekowe, ale generalnie wszystkie konstrukcyjne są droższe w tym roku niż w poprzednim. Istnieje nawet zapotrzebowanie na pojazdy mające więcej niż 15 lat, choć wcześniej było zasadą, że takich staruszków już się nie kupuje.

Nowe, dwuosiowe wozidło sztywnoramowe HD785-7 marki Komatsu za jednym zamachem potrafi zabrać ładunek kruszywa o wadze 91 ton. Pozostałe dane techniczne tego potwora są równie imponujące. Na przykład zbiornik paliwa ma pojemność 1.308 litrów. Maszyna ma długość ponad 10 metrów i wysokość przekraczającą 5 metrów. Samo koło z oponą ma średnicę 49 cali! Zabudowa, którą jest samowyładowcza skrzynia ładunkowa, może zmieścić 60 metrów sześc. ładunku.

Mast to na razie mało znana marka na naszym rynku. Hiszpański producent, osiągający od kilku lat niezłe wyniki handlowe w Europie Zachodniej, dopiero teraz postanowił spróbować szczęścia również w Polsce. Najmniejszy z Explorerów dysponuje udźwigiem 1.200 kg, największy 7.000 kg. Polscy dystrybutorzy nadzieje wiążą szczególnie z widlakami H15D oraz H20DL, a zatem o udźwigu 1.500 kg i 2.000 kg (podstawowe dane techniczne w tabeli), bowiem to właśnie popyt na takie widlaki Masta w innych krajach jest największy.

126 mld zł ma kosztować realizacja programu budowy i modernizacji dróg krajowych do 2012 roku. Z tej kwoty ok. 22,5 mld zł pochłoną tzw. inwestycje okołodrogowe, czyli budowa miejsc obsługi podróżnych przy autostradach, przejść granicznych itp. Cały program rozbudowy i modernizacji sieci dróg nie zakończy się wraz z rozpoczęciem Euro 2012. Został on zakreślony do roku 2015 i ma kosztować 164 mld zł.

W Poznaniu 19 września rozegrano Sztaplar Cup, czyli pierwsze Mistrzostwa Polski Operatorów Wózków Widłowych. Impreza różni się od organizowanego już od kilku lat Sztaplar Show m.in. tym, że wszyscy operatorzy dosiadają tych samych maszyn, a nie widlaków różnych marek.

W alejkach z częściami wzrosła podaż elementów i akcesoriów niezbędnych w trakcie jesienno-zimowej eksploatacji pojazdu. Na ostatniej giełdzie ruch w interesie mieli handlujący elementami oświetlenia pojazdów. Od ręki dostępne były m.in. nowe i używane reflektory, kierunkowskazy i lampy do wszystkich współczesnych ciężarówek i dostawczaków.

We wtorek, 25 września firma Europol otworzyła nowy serwis Iveco w Olsztynie przy ul. Lubelskiej. Gmach postawiony w pięć miesięcy mieści pięć przejazdowych stanowisk naprawczych o długości 25 m każde, magazyn części zamiennych na 4 tys. pozycji oraz biura. Serwis posiada linię diagnostyczną firmy Maha i można go rozbudować o o trzy kolejne stanowiska.

Po przyjęciu przez Sejm RP projektu ustawy o przeprowadzeniu finałowego turnieju Euro 2012, zakładającego m.in. zaliczenie do grona miast organizatorów Chorzowa, stała się realna budowa obwodnicy tego miasta. Nowa droga o długości około pięciu kilometrów (planowana już od 2004 roku) ma zastąpić wybudowaną jeszcze w latach 70. śródmiejską estakadę, odciążając w około 70 proc. ruch na drodze krajowej nr 79 i ułatwiając dojazd do Stadionu Śląskiego od strony Bytomia.

Od września br. Mercedesy Vito i Viano z fabrycznie montowanym hakiem holowniczym lub z napędem 4x4 są seryjnie wyposażane w system ESP z funkcją stabilizacji toru jazdy przyczepy. Stabilizacja zestawu następuje poprzez automatyczną ingerencję układu hamulcowego i redukcję momentu obrotowego silnika. Elektronika sama wykrywa, które koło trzeba wyhamować bardziej, a które mniej. Równocześnie następuje redukcja momentu obrotowego silnika. Funkcja stabilizacji przyczepy aktywowana jest automatycznie w chwili, gdy złącze elektryczne przyczepy połączone jest z samochodem ciągnącym.

W połowie października zostanie powołana spółka, której zadaniem będzie budowa Stadionu Narodowego i jednostka odpowiedzialna za całość przygotowań organizacyjnych do mistrzostw Europy 2012 - poinformowała w poniedziałek (24.09) minister sportu i turystyki Elżbieta Jakubiak. Minister zapowiedziała, że spotka się z prezydentami miast, wojewodami i marszałkami województw, gdzie mają powstać obiekty na Euro 2012.

W ostatnią niedzielę największym powodzeniem wśród kupujących cieszyły się najtańsze z wystawionych samochodów użytkowych. Mowa o pojazdach z początku lat 90. kosztujących ok. 10 tys. zł. Z nich najlepiej "schodził" VW T4, choć egzemplarze, które pojawiły się na placu, miały sporo mankamentów. Największym i powtarzającym się problemem była sfatygowana jednostka napędowa.