Koniec lata i w ostatnią niedzielę na tutejszym placu pojawiło się więcej dostawczaków. Nie zdziwiło to giełdowych bywalców, ich zdaniem z taką sytuacją będziemy mieli do czynienia przez całą jesień. Pewnym zaskoczeniem było natomiast to, że na ostatniej giełdzie znacząco zmniejszyła się liczba aut z zabudowami skrzyniowymi i kontenerowymi, których sporo oferowano do sprzedaży w kilku poprzednich tygodniach.

Jedną z tegorocznych nowości firmy Liebherr jest spychacz gąsienicowy PR 764 Litronic. Przy masie własnej przekraczającej 52 tony jest to najcięższa maszyna tego typu na świecie wyposażona w hydrostatyczny układ napędowy. Właśnie ten napęd umożliwia m.in. skręt spycharki pod obciążeniem bez potrzeby wysprzęglania, co w efekcie pozwala na dokładne manewrowanie, łącznie z obracaniem maszyny w miejscu. Zaletą napędu tego typu jest też większa żywotność silnika i mniejsze zużycie paliwa.

Mimo przynależności do średniej klasy pojazdów ciężarowych MAN TGM 12.280 4X2 LL pod względem komfortu pracy kierowcy i przyjemności z jazdy przypomina najcięższe pojazdy. W naszej ocenie podstawowymi atutami MAN-a są: mocny silnik oraz komfortowa szoferka i zawieszenie. Mankamenty, którze rzuciły nam się w oczy to z kolei: przeciętnej jakości, zbyt ciemne plastiki użyte do wykończenia wnętrza oraz skrzynia, która mogłaby zmieniać przełożenia szybciej.

Obok Stadionu Dziesięciolecia, a nie jak wcześniej zakładano na jego miejscu, powstanie Stadion Narodowy. W 2012 roku ma na nim być rozegrany mecz otwarcia piłkarskich mistrzostw Europy. Nowy obiekt stanie na błoniach w pobliżu stacji kolejowej Warszawa Stadion. Budowa areny sportowej z miejscami dla 55 tys. widzów ruszy wiosną 2009 roku.

Wśród pojazdów użytkowych w niedzielę dominowały furgony i busy. Dostawczaków w innych wersjach było jak na lekarstwo. Wśród blaszaków wybór marek i roczników był spory, przeważały jednak auta wysłużone. Najwięcej było kilkunastoletnich pojazdów z przebiegami sięgającymi blisko 400 tys. km. Wśród busów trzon oferty stanowiły pojazdy w wieku poniżej 10 lat.

Tiger to najnowszy ciągnik obchodzącej w tym roku 80-lecie istnienia firmy Same. Nazwa nawiązuje do popularnych głównie w latach 70. ubiegłego wieku maszyn tej marki. Same Tiger, który właśnie wszedł na nasz rynek, ma dwie odmiany różniące się mocą jednostek napędowych (60 KM oraz 70 KM). Do dyspozycji są pojazdy z napędem na dwa lub na cztery koła.

Najmniejsza Scania serii 4 dzieli z większymi modelami koncernu ze szwedzkiego Södertälje przestronne kabiny, oparta jest na tych samych, sprawdzonych rozwiązaniach, budowana była w takich samych, wielu klasach przeznaczenia. Niestety, ich użytkownicy borykają się też z dobrze znanymi szoferom dużych "czwórek" awariami. Na plus ciężarówkom marki Scania trzeba zaliczyć: szeroki wybór konfiguracji, duży zakres mocy silników, trwałe skrzynie biegów oraz skuteczne hamulce. Minusy to z kolei: awaryjne zawieszenie, defekty tulei osi wywrotu kabiny, korozja ramy i układ paliwowy wrażliwy na kiepski ON.

Jednym z podstawowych czynników decydujących o kosztach eksploatacji samochodu dostawczego jest zużycie paliwa. Producenci cały czas głowią się, jak je obniżyć. Najnowszym pomysłem Mercedesa jest wprowadzony właśnie w Sprinterze system ECO-Start, który polega na tym, że elektronika wyłącza silnik, kiedy auto stoi np. w korku.

W Warszawie został utworzony zespół koordynujący prace związane z przygotowaniem i wykonaniem remontów stołecznych dróg przed zbliżającymi się piłkarskimi mistrzostwami Europy w 2012 r. Kompleksowe remonty mają być ściśle skorelowane z innymi inwestycjami dotyczącymi Euro 2012. Oprócz dokończenia prac drogowych na ulicy Puławskiej i w alei Niepodległości w najbliższych planach jest remont ulic Grzybowskiej i Emilii Plater, a także budowa podziemnych parkingów na placu Teatralnym.

Uzel Corporation, turecka spółka będąca czwartym pod względem rozmiarów producentem ciągników rolniczych na świecie, stała się głównym udziałowcem Ursusa, wykupując udziały od Bumaru. Powstała nowa spółka, Ursus International Tractors, która chce zainwestować w produkcję ciągników ok. 75 mln zł. Fabryka ciągników Ursus ma ponad 100-letnią historię, od kilkunastu lat znajduje się w poważnych tarapatach finansowych.

W sprzedaży w kraju są już zmodernizowane ciągniki Valtra T. Są to maszyny uniwersalne, przeznaczone głównie do eksploatacji w średnich i dużych gospodarstwach rolnych. Poszczególne maszyny serii T różnią się pomiędzy sobą wysokością. Mierzą od 2.996 do 3.046 mm. Standardowy zbiornik paliwa w każdym z ciągników ma poj. 165 l, za dopłatą jest dodatkowy zbiornik o poj. 170 l. Zwraca uwagę niewielki promień zawracania, który wynosi 5,6 m.

Boom budowlany w Polsce spowodował, że na pojazdy samowyładowcze trzeba przeciętnie czekać ok. pół roku. Tylko nieliczne, co bardziej zapobiegliwe firmy zamówiły na tyle dużo wywrotek, że są w stanie oferować je od ręki. Generalnie jednak każda firma proponuje podobne terminy. Stosunkowo krótkie wyznacza Iveco: - Czteroosiowe wywrotki zamówione teraz będzie można odebrać na początku przyszłego roku - wyjaśnia Krzysztof Marzec, doradca handlowy dilera Iveco, firmy Uni-Truck, oddział Wrocław. - Tylko dwie sztuki pojazdów z napędem 8x8 będziemy mieli za dwa miesiące.